AVKS1-21-II-16 XI r11


AVK-202009 Авиация и Космонавтика 2020 №9 Липецкий центр подготовки авиаперсонала. Как живешь, малая авиация? Бе-200ЧС для морской авиации ВМФ России. История 125-го гвардейского бомбардировочного женского авиаполка. Физилер Fi-156 `Шторьх`. Т-4 `Сотка`. История B-52. Авиация во Вьетнамской войне ** SALE !! ** РАСПРОДАЖА !!


СОДЕРЖАНИЕ

Д. Пичугин, А. Бельтюков
Летная смена в Липецке
Липецкий центр подготовки авиационного персонала и войсковыйх испытаний
   История Государственного ордена Ленина Краснознаменного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны Российской Федерации имени В. П. Чкалова началась в 1949 г., когда 1 января в п. Разбойщина Ворошиловского района Саратовской области был сформирован 4-й учебный центр истребительной авиации.
   В 1953 г. на базе Высших авиационных курсов подготовки летчиков-офицеров ВВС и 4-го учебного центра был сформирован 4 Центр боевого применения ВВС с местом дислокации в г. Тамбове. Через год местом базирования Центра стал Воронеж, а в 1960 г. Центр был преобразован в Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС с окончательным местом дислокации в Липецке.
   Фотографии современной российской боевой авиатехники из состава Липецкого центра.

Сергей Ермохин
Как живешь, малая авиация?
   Чтобы попасть в отдаленное село Койда Архангельской области, нужно позвонить в агентство и забронировать место на лавочке в старом добром Ан-2 ровно за две недели. Лучше в первый час после начала продаж. Позвоните позже, мест скорее всего не будет. И это при том, что билет будет стоить более 5 тысяч рублей за перелет на расстояние немногим более 200 км.
   Пассажировместимость "Аннушки" 12 человек. А желающих улететь в родное село почти всегда больше. Поэтому рано утром в дни рейса в архангельском аэропорту Васьково многолюдно. Десятки человек скапливаются у классического окошка кассы в надежде, что освободится бронь или пустят дополнительный рейс. Последний "случается", особенно летом, но не всегда - смотрят по заполняемости. Так что фраза "Приходите через три дня" или "Через неделю" -обычное дело...
   Фотографии Ан-2 с разных ракурсов (Архангельская область и Ненецкий автономный округ)

Николай Балабаев
Бе-200ЧС для морской авиации ВМФ России
   14 июля 2020 г. Ейским учебным смешанным авиационным полком морской авиации ВМФ России был получен пер; вый серийно построенный для вооруженных сил России самолет Бе-200ЧС.
   Прибывшая машина является первой из трех заказанных в сентябре 2018 г. Впервые в воздух она поднялась 14 февраля 2020 г. Данный самолет получил бортовой номер 20 и был назван в честь Александра Петровича Мамкина, советского летчика, погибшего при перевозке группы детей и тяжело раненных партизан из тыла противника на "большую землю"...
   Фотографии Бе-200ЧС `Александр Мамкин` МА ВМФ России (бортовой номер `жёлтый 20`, рег. № RF88450) - общие планы и детально.

Авиация и люди
Евгений Арчаков
Героические `ласточки`
История 125-го гвардейского бомбардировочного полка, который на 95% был укомплектован женщинами.
   За более чем тысячелетнюю историю Россия пережила немало войн и вызванных ими лишений. Но Великая Отечественная война 1941 - 1945 гг. заняла в этом длинном списке особое место. Это была самая судьбоносная, самая жестокая, самая бескомпромиссная из всех войн, которые когда-либо ранее пережила Россия или знало мировое сообщество цивилизаций.
   Вместе с мужчинами в сражениях Великой Отечественной войны участвовали и женщины. Большинству жителей бывшего СССР известен боевой путь 588-го, а затем 46-го легкого бомбардировочного гвардейского полка, получившего название "Ночные ведьмы". А ведь помимо этого в ВВС РККА было еще два женских полка, сформированных по инициативе легендарной летчицы Марины Расковой. Сегодня мы хотим напомнить читателям о боевом пути 587-го, а в последующем 125-го Гвардейского Бомбардировочного полка, который на 95% был укомплектован женщинами...
• Сталинградская битва
• Битва за Кавказ
• ...
• ...
• ...
• ...
Фотографии фронтовых лет: лётчицы и бомбардировщики Пе-2, на которых они воевали.

Роман Ларинцев, Александр Заблотский
Транспортное средство повышенной опасности
или летайте самолетами Физилер `Шторьх`...`
Из истории авиации периода Второй мировой войны
В годы войны наиболее востребованным самолетом в германских вооруженных силах, был знаменитый Физилер Fi-156 "Шторьх". Машина, способная взлетать и садиться на площадки ограниченных размеров, активно использовалась многими старшими командирами Вермахта (как персональный автомобиль) для посещения подчиненных им частей и соединений, а также для проведения личной рекогносцировки. Современное юное поколение могло видеть "работу" этого самолета в популярном блокбастере "Т-34". Естественно, что пик использования "аистов" (именно так переводится название самолета) приходился на периоды маневренной войны и динамичных боевых действий...
Фотографии Fieseler Fi-156 Storch

Владимир Проклов
`Сотка`. Прерванный полет
К 125-летию П. О. Сухого
История самолета T-4 по открытым архивным материалам
   Весной 1958 г. Министерство обороны СССР (МО СССР) и Государственный Комитет Совета Министров СССР по авиационной технике (ГКАТ) в целях сосредоточения сил и средств Конструкторских бюро на основных направлениях в создании опытных образцов крылатых ракет, бомбардировочных систем и разведывательных средств, предложили установить следующие основные направления в развитии авиационных средств поражения:
   - стратегические авиационные средства - предназначаются для поражения крупных промышленных и административных центров, военно-воздушных и военно-морских баз, соединений кораблей и конвоев, расположенных на удалении 7000 - 10000 км;
Фотографии, схемы, рисунки самолета Т-4 `Сотка` и его прототипов.

Олег Рязанцев
Индия рвётся в космос
   Специалисты уже давно следят за космической деятельностью Индии, а вот у широкого круга читателей представления об этом, скорее всего, довольно смутные. Эта страна обычно остается в тени ведущих космических стран. А между тем, нам есть за чем наблюдать. Давайте посмотрим, что интересного происходило в этой области в Индии за последние годы и что планируется в ближайшем будущем.
   Индия вошла в космический клуб 18 июля 1980 г., когда состоялся запуск индийской ракеты-носителя SLV-3 с индийским же спутником Rohini (RS1). Пусть Rohini весил всего 35 кг, а прототипом для ракеты SLV-3 послужила американская ракета Scout, для страны "третьего мира" это был выдающийся успех. Но это был не первый индийский спутник. До этого Индия запустила два своих спутника Aryabhata и Bhaskara-I на советских носителях Космос-3М...
Фотографии индийской космической техники.

Сергей Мороз
Противник номер один
История B-52
Ну что, дождались перемен?
Продолжение.
Начало в "АиК" 3-12/2019, №1-5,7,8/2020
• На конвейере модернизации фаза V+
• Неприятное открытие
   В ходе войн в Ираке и, особенно, в Афганистане часто складывалась ситуация, когда обнаруженная цель успевала уйти из-под удара, а экипаж не знал об этом и расходовал боеприпасы JDAM по пустому месту. Военная система GPS отслеживает перемещения объектов и корректирует точки прицеливания, получая обновленную информацию от спутников, самолетов, БПЛА и наземных постов наблюдения, но пока та путешествует по глобальным каналам связи, проходит значительное время, а цели достаточно уйти всего на несколько сот метров, чтобы JDAM не причинил ей вреда.
Фотографии B-52 с разных ракурсов и его вооружения.

Владислав Морозов
Авиация во Вьетнамской войне
Начало в "АиК" N5-12/2019 г., N2-8/2020 г.
Причуды тактики и пропаганды. Операция `Боло`
   Год 1967-й (для американцев - третий "официальный" год Вьетнамской войны) начинался вполне себе буднично.
   На Северный и Южный Вьетнам продолжали сыпаться фугаски и напалм. В Вашингтоне и других крупных городах США все громче митинговали противники этой войны, а на сухопутном фронте в Юго-Восточной Азии уже давно не происходило ничего выдающегося.
   В начале года в Лаосе местная королевская армия, поддерживаемая американскими "инструкторами" и авиацией, проводила не слишком успешные рейдовые операции против партизан Патет Лао