AVVS0-23-III-12 XIV r8 (eY)


AVV-201705 Авиация и Время 2017 №5 Туполев Ту-104 реактивный пассажирский самолет - монография и чертежи 1/100 на вкладке; Loire-46 / Луар-46 французский истребитель 1930-х гг. - чертежи 1/72


Чертежи на вкладке (две страницы формата А2, масштаб 1/100, размеры чертежей - 60 х 40 см):

- Стр.1 чертежа-вкладки: Туполев Ту-104 . Основной чертёж 1/100 Ту-104 в трех проекциях, Ту-104Б - часть крыла. Формат А2

- Стр.2 чертежа-вкладки: Туполев Ту-104. Виды сбоку Ту-104, Ту-104Б, Ту-104Ш-2, Ту-107 в масштабе 1/100, сечения фюзеляжа. Формат А2.


Чертежи на страницах журнала:

Стр.41 Loire 46. Семь видов сбоку разных модификаций от прототипа до серийного варианта: Loire 43 C1 №01 (прототип), Loire 45 C1 №01 (первый вариант), Loire 45 C1 №01 (с увеличенным килем), Loire 46 C1 №01 (начальная конфигурация), Loire 46 C1 №01 (промежуточная конфигурация), Loire 46 (серийный). Компоновочная схема Loire 46 (серийный). Деталировка - сечения фюзеляжа, хвостовая опора, прицел. Формат А4

Стр.42 Loire 46 (серийный). Чертеж в четырех проекциях, масштаб 1/72. Деталировка: приборная доска, вооружение - 20-мм пушка Oerlikon FF и 7,5-мм пулемет MAC 1934, сечения плоскостей, детальные рисунки элементов конструкции и узлов самолёта. Формат А4



СОДЕРЖАНИЕ

«Оружие и безопасность-2017».
Репортаж с международной выставки вооружений. 10 фото.

ПАНОРАМА
Новости региональной и мировой авиации

МОНОГРАФИЯ
Сергей Дроздов, Олег Черников
Сказание о `Серебряной стреле`
История Ту-104
Статья о первом советском реактивном пассажирском самолете Ту-104.
72 фото, окраски трех самолетов, чертежи на вкладке в масштабе 1:100.
   По следам первопроходцев
   Пассажирский бомбардировщик
   Начало летной жизни
   Государственные экзамены
   Выпуск
   Развитие
   Аэрофлот осваивает Ту-104
   От расцвета до заката
   Под флагом авиакомпании ČSA
   Лайнер Министерства обороны
   Черные страницы биографии
   Вместо эпилога

В НЕБЕ
Европа – Азия
Фоторепортаж об открытии новых международных авиалиний. 4 фото.

АЭРОАРХИВ
Игорь Бабенко
`Звуковой барьер`
К 70-летию первого в мире полета быстрее звука
(12 фотографий самолета Bell X-1. Общие планы и детально)

АЭРОАРХИВ
Дмитрий Киенко
`Летающая крепость` в гостях, как в неволе
Рассказ о приключениях экипажа американского бомбардировщика В-17 на советской территории. 5 фото.

АЭРОАРХИВ
Николай Околелов
`Забытый «Луар`
(истребитель Loire 46)
История истребителя Loire 46. 18 фото, окраски четырех самолетов, чертежи в масштабе 1:72.



Цветные иллюстрации на обложке журнала

Первая страница обложки (цветная фотография):
• Самолеты в московском аэропорту Внуково. Ближний на снимке - Ту-104Б (зав. №021203). 1 июня 1971 г.

Вторая страница обложки (цветные фотографии):
К статье `Оружие и безопасность-2017`
• Компании UKRSPEC_systems и `ДеВиРО` представили беспилотники PD-1 и `Лелека-100`
• БПЛА комплекса `MAPA-3` компании `Карбонлайн`
• Двигатель МС-500В-С на стенде АО `Мотор Сич`
• Мультикоптер `Химера-Н` компании `Матрица технологий`
• Управляемая ракета CIRIT и четырехствольное пусковое устройство турецкой компании Roketsan
• Дрон-камикадзе на базе квадрокоптера DragonFly польской компании WB Electronics S.A.

Третья страница обложки (цветные рисунки проекций самолётов):
• Loire 46 C1 из 2-й эскадрильи GC 1/6. Шатре, начало 1938 г.
• Loire 46 C1 из 2-й эскадрильи 11-й ИАГ ВВС Испании, сентябрь 1936 г.
• Loire 46 C1 из 4-й эскадрильи GC II/6. Шартре, начало 1939 г.
• Loire 46 C1 из авиашколы в Казо, начало 1940 г.
• Эмблемы эскадрилий: GC II/6 3 escadrille, GC II/6 4 escadrille, GC I/6 1 escadrille


Цветные иллюстрации на развороте журнала

Стр.21 (цветные рисунки боковых проекций):
Цветные боковики Ту-104
• Ту-104Д (зав.№6350104) - `салон` министра обороны СССР. Самолет входил в состав 2-й АКДОН. Аэродром Чкаловский, середина 1960-х годов
• Ту-104Ш-2 (зав.№7350502) - учебный самолет для подготовки штурманов морских ракетоносцев из состава 33-го ЦБПиПЛС. Аэродром Кульбакино, конец 1970-х годов
• Ту-104А `Брно`(зав.№76600602) - лайнер чехословацкой авиакомпании CSA в раннем варианте окраски. Прага, 1958 г.

Стр.22-23 разворот журнала (цветные фотографии):
Пассажирские авиалайнеры A320 и Embraer 190

Стр.24 (цветные фотографии):
• Ту-104Б (зав. № 920403) Ленинградского управления. Середина 1970-х годов
• Ту-104А (зав. № 06602002). Аэропорт Стокгольм-Арланда, 1 июля 1966 г.
• Ту-104Б (зав. № 820105) Ленинградского управления. Аэропорт Ле Бурже, 2 августа 1974 г.
• Ту-104А `Пльзень` (зав. № 96601803) чехословацкой авиакомпании CSA. Аэропорт Цюрих-Клотен, сентябрь 1969 г.
• Ту-104А `Прага` (зав. № 76600503) чехословацкой авиакомпании ČSA. Аэропорт Стокгольм-Арланда, 1 ноября 1970 г.




Стр.1
• Беспилотные аппараты Raybird-3 и Sparrow-LE компаний `Скаэтон` и `Спецтехноэскпорт`

Стр.2
• Ан-32
• Dornier Seastar
• A321neo авиакомпании All Nippom Aiways (ANA)

Стр.3
• Airbus A340 FlightLab
• CityAirbus многоместный электрический ЛА вертикального взлёта и посадки
• UH-72A Lakota
• Bombardier C-series

Стр.4
• Ту-104 `Аэрофлот`

Стр.5
• Двигатели, установленные почти вплотную к фюзеляжу, стали характерной чертой Ту-104
• Передняя и правая основная опоры шасси Ту-104 (две фотографии)

Стр.6
• Опытный экземпляр Ту-104 был построен на опытном производстве ОКБ Туполева
• Опытный Ту-104 во время визита в Лондон. 22 марта 1956 г.
• Первый серийный Ту-104 (зав. № 5350001) на заводском аэродроме за два дня до первого вылета. Харьков, 3 ноября 1955 г.

Стр.7
• Первый серийный Ту-104 после покраски
• Самолеты в новом цехе окончательной сборки Харьковского авиазавода

Стр.8
• Второй серийный Ту-104 (зав. № 6350002), принимавший участие в эксплуатационных испытаниях. 1956 г.
• Третий серийный экземпляр Ту-104 (зав. № 6350003) во время первого визита в Китай. Пекин, 14 августа 1956 г.

Стр.9
• Ту-104 (зав. № 7660301) омской постройки. Самолет сначала эксплуатировался в Восточно-Сибирском управлении ГВФ, а затем был переделан в Ту-104Ш (борт СССР-42330)
• Один из первых Ту-104А харьковской сборки. Потерян в катастрофе 15 августа 1958 г.
• Слева - кабина экипажа Ту-104. Справа - в купе одного из серийных Ту-104. Справа у иллюминатора - директор Харьковского авиазавода В.М. Лиходей. 1956 г. (две фотографии)

Стр.10
• Ту-104А (зав. № 86601203), построенный в Омске в октябре 1958 г.
• Один из последних Ту-104 (зав. № 9350903) харьковской постройки был собран в августе 1959 г. Самолет сначала поступил в Московское территориальное управление ГВФ, а позднее был передан в Украинское отделение

Стр.11
• Самолеты Ту-104Б (Зав. № № 820304 (верхний) и 820402). Характерным внешним отличием этого варианта были три иллюминатора над центропланом (две фотографии видов слева и справа)
• Салон одного из самолетов 235-го отряда
• Третий салон Ту-104Б

Стр.12
• Метеосамолет Ту-104 `Циклон` (зав. № 96601703). Одесса, июнь 1980 г.
• В грузовой кабине транспортно-санитарного самолета Ту-104А-ТС (две фотографии)
• Опытный экземпляр самолета Ту-110. Март 1957 г.

Стр.13
• Самолет Ту-104АК (зав. № 8350705), предназначенный для подготовки космонавтов в условиях невесомости (две фотографии - общий план и внутри салона)
• Опытный военно-транспортный самолет Ту-107 (зав. № 76600302)
• Отработка погрузки в Ту-107 личного состава и авиадесантной самоходки АСУ-57 (две фотографии)

Стр.14
• Учебный самолет Ту-104Ш (зав. № 76600301) из состава 143-й МТАД на аэродроме Совгавань
• Летающая лаборатория (зав. № 66600102) для отработки комплекса `Заслон`

Стр.15
• Ракета К-33, подвешенная под крылом борта СССР-42454. Справа - кадры кинограммы ее пуска (три фотографии)
• Четвертый серийный Ту-104 (зав. № 6350101), на котором был выполнен первый регулярный рейс в истории `сто четвертого`. Самолет стал экспонатом Государственного музея авиации в Киеве. Май 2017 г.
• Ту-104 (зав. № 7350303) Внуковского авиапредприятия на перроне в Иркутске

Стр.16
• Взлетает Ту-104 (борт СССР-Л5443, зав. № 7350304) Внуковского авиапредприятия
• Борт СССР Л5419 (зав. № 6660101) - первый Ту-104 казанской сборки, который стал первым `сто четвертым` новосибирского 204-го отряда. Аэропорт Внуково, 1958 г.

Стр.17
• Ту-104А (зав. № 7350204), на котором был осуществлен первый в истории `сто четвертого` полет в США
• Ту-104 (зав. № 76600203) прибыл из Новосибирска в аэропорт Внуково