AKLS0-26-VI-20 XVII e7 r4


ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ В СЕТИ :
► MAX
► Яндекс-Дзен
► ВКонтакте
► ТЕЛЕГРАМ
БУДЕТЕ В КУРСЕ ВСЕХ КНИЖНЫХ И ЖУРНАЛЬНЫХ НОВОСТЕЙ
ВСЕМ НАШИМ ПОДПИСЧИКАМ
СКИДКА ПЯТЬ ПРОЦЕНТОВ НА ВЕСЬ КАТАЛОГ !


Авиаколлекция 2019 №2 Тяжелый бомбардировщик ТБ-3. Часть 2 (Автор - В.Р. Котельников)


СОДЕРЖАНИЕ

Эксплуатация и боевое применение
   В строю ВВС РККА
   `Парадная десятка`
   Освоение ТБ-3РН
   Воздушные десанты
   В конце тридцатых
   В небе Китая
   Хасан, Халхин-Гол и поход в Польшу
   Против Финляндии
   Прибалтика и Бессарабия
   Накануне
   Великая Отечественная
   В гражданской авиации
   В небе Арктики

Общая оценка

Окраска и обозначения





Иллюстрации на обложке

Вторая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• ТБ-3 с моторами М-17 из 1-го тбап, весна 1942 г.
• ТБ-3 с моторами М-34Р неизвестной авиачасти, начало 1942 г.
• ТБ-3 с моторами М-17 неизвестной авиачасти в черно-зеленом камуфляже, использовавшемся в первой половине Великой Отечественной войны

Третья страница обложки (детальные фотографии):
Тяжелый бомбардировщик ТБ-3РН
• Передняя часть ТБ-3РН. Стандартный комплект оборудования дополнен радиополукомпасом РПК-2, антенна которого упрятана в каплевидный обтекатель над носовой частью фюзеляжа
• Левая основная опора шасси и водяной радиатор левого внутреннего мотора
• Нижняя часть левой внешней мотогондолы и водяной радиатор
• Кормовая огневая точка с пулеметом ШКАС
• `Кинжальная` огневая точка с пулеметом ШКАС
• Частично раскапотированный двигатель М-34РН и водяной радиатор

Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• Г-2 с моторами М-17 и дополнительной установкой радиополукомпаса РПК-2
• ТБ-3 с моторами М-34РН китайских ВВС
• ТБ-3 с моторами М-17Ф неизвестной авиачасти, осень 1941 г.




Стр.2
• Подвеска бомбы АФ-1000 при помощи гусеничного трактора, 1932 г.

Стр.3
• ТБ-3 в полете
• Дежурный по старту выпускает бомбардировщики на взлет
• Механик обслуживает мотор М-17, используя выкидывающийся из передней кромки крыла мостик (рисунок из руководства по эксплуатации)
• Командир воздушного корабля на своем рабочем месте