MKRS0-25-I-31 r2


ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ!
БУДЕТЕ В КУРСЕ ВСЕХ КНИЖНЫХ И ЖУРНАЛЬНЫХ НОВОСТЕЙ
ВСЕМ НАШИМ ПОДПИСЧИКАМ
СКИДКА ПЯТЬ ПРОЦЕНТОВ НА ВЕСЬ КАТАЛОГ !


MKR-202404 Моделист-конструктор 2024 №4 Средние танки Италии. В тени `Асамы` Покорение Южной Атлантики. Ford Mustang


СОДЕРЖАНИЕ

БРОНЕКОЛЛЕКЦИЯ
Танк Второй мировой
М. Барятинский
СРЕДНИЕ ТАНКИ ИТАЛИИ
К концу 1930-х годов Италия все сильнее втягивалась в орбиту политики гитлеровской Германии. В перспективе это означало возможность участия в военных конфликтах с более серьезным противником, чем, например, Абиссиния, захваченная Италией в 1935 году. Первым таким конфликтом, в котором участвовали итальянские войска, стала гражданская война в Испании. Как известно, на стороне франкистов в боевых действиях участвовал итальянский экспедиционный корпус.
Фотографии, чертежи и компоновочная схема танка M13/40

Морская коллекция
А. Александров. В ТЕНИ «АСАМЫ»
По мере постройки крейсера начала нарастать перегрузка, являвшаяся бичом кораблестроения того времени. К ее увеличению приложили руку не только субподрядчики, не очень строго придерживавшиеся весовой дисциплины, и японская сторона, стремившаяся всеми способами впихнуть на «Тиёду» усовершенствованное оборудование, вооружение, увеличить запасы, а также усилить отдельные элементы конструкции, но и строители, вынужденные идти на поводу у заказчика, пока его пожелания уже совсем не выходили за рамки разумного. Все это усугублялось и без того ужатым до минимума водоизмещением и тем, что небольшой запас последнего, заложенный в проект, съелся очень быстро еще в самом начале.

АВИАЛЕТОПИСЬ
Григорий Дьяконов
ПОКОРЕНИЕ ЮЖНОЙ АТЛАНТИКИ
В 1933 году, после успешного перелета через Атлантику на самолете Couzinet 70 «Arc-en-Ciel» («Радуга»), Жан Мермоз был назначен генеральным инспектором «Air France» в Южной Америке. В 1934 году он совершил на модернизированной «Радуге» Couzinet 71 еще три почтовых перелета через Южную Атлантику и обратно. Трансокеанский маршрут Дакар — Наталь к тому времени уже получил неофициальное название «Линия Мермоза». Сам Мермоз считал скоростные трехмоторники «Радуга» оптимальными для дальних маршрутов. При его поддержке Рене Кузине начал проектирование более скоростного самолета с убирающимся шасси — Couzinet 246. Но, вопреки мнению Мермоза, компания Air France делала основную ставку на тяжелые четырехмоторные летающие лодки, разработанные по техническим требованиям директора Aéropostale Дидье Дора.

Автосалон
С. Дьяконов. ЗАОКЕАНСКИЙ КОНЬ
В этом году исполняется 60 лет одному из самых знаменитых, но при этом парадоксальных автомобилей — Ford Mustang. Знаменитых, потому что он стал родоначальником сразу двух классов машин: сначала «пони-каров», а затем компактных «маскл-каров», когда под капотом появились более мощные двигатели. А парадоксальных — потому что Mustang уступал по основным характеристикам модели Ford Falcon, на шасси которой он сделан, стоил дороже, но при этом продавался лучше!



Цветные иллюстрации на обложке

Первая страница обложки (цветная фотография)

Вторая страница обложки (цветные фотографии)

Третья страница обложки (цветные фотографии)

Четвертая страница обложки (цветные фотографии)