|
MKRS0-21-VI-10 I r1
MKR-202012 Моделист-конструктор 2020 №12 Истребитель PZL P.24 (чертежи). `Де Зевен Провинсиен` - `Сурабая`. Вертолетный форум. История автомобиля ЗАЗ-965
СОДЕРЖАНИЕ
В мире моделей
А. Никитин. ЛЮБИТЕЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ ОТМЕЧАЮТ ЮБИЛЕЙ!
В столице состоялось мероприятие, посвященное 30-летию Общества любителей железных дорог (ВОЛЖД). Благодаря его деятельности удалость сохранить многие памятники науки и техники. С его участием был создан центр по сохранению исторического наследия в Москве у Рижского вокзала, реконструирован музейно-производственный комплекс «Паровозное депо Подмосковная», открыт музей российских железных дорог в Санкт-Петербурге. Благодаря энтузиастам восстановлено движение паровозов на исторической железной дороге Бологое – Великие Луки с веткой на Торжок, запущен проект «Рускеальский экспресс» в Карелии. По инициативе и при непосредственном участии любителей железной дороги были спасены от уничтожения редкие образцы локомотивов Су 215-15, П36-0120, восстановлен паровоз С. 68 и др.
Репортаж с выставки
A. Никитин. НОВЫЕ МОТОРЫ – НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
В столице прошла международная выставка вертолетной индустрии «HeliRussia-2020». Собственно, самих новых вертолетов на ней было немного, но здесь показали несколько новых двигателей, которые будут устанавливаться на перспективные машины. Фактически, за последние два года удалось заново создать отечественную отрасль по производству вертолетных двигателей, напомним, что ранее их приходилось закупать на Украине.
Авиалетопись
B. Котельников. «ПЗЛ — НЕ «МЕССЕР…»
Когда 18 сентября 1939 года Красная Армия пересекла границу Польши, в первые часы боевых действий советские летчики несколько раз докладывали о замеченных в воздухе истребителях Р-24. Но это были ошибки, на самом деле им встречались последние Р-11, еще не угнанные поляками в Румынию. Р-24 же строился только на экспорт и на вооружении польских ВВС не состоял.
Морская коллекция
Б. Соломонов. «ДЕ ЗЕВЕН ПРОВИНСИЕН» СТАНОВИТСЯ «СУРАБАЕЙ»
К началу Второй мировой войны «Де Зевен Провинсиен» уже несколько лет носил новое название. Как и все остальные броненосцы береговой обороны, построенные до Первой мировой войны и еще сохранявшиеся в составе ВМС разных стран, «голландец» изрядно устарел. Однако он по-прежнему оставался носителем самых мощных орудий в нидерландском флоте, да и по водоизмещению его превосходили лишь три крейсера – «Ява», «Суматра» и «Де Рейтер». После вступления Японии в войну старый корабль принял участие в обороне Ост-Индии, но сыграть сколько-нибудь заметную роль в отпоре агрессору не смог.
Автосалон
C. Дьяконов. ОТ «МОСКВИЧА» ДО «ЗАПОРОЖЦА»
В этом году исполняется 60 лет первому автомобилю Запорожского автозавода – ЗАЗ-965. Впрочем, дата его рождения весьма условна. Первый прототип, который еще назывался «Москвич-444» был собран на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) 23 сентября 1957 года. Первый опытный экземпляр в Запорожье выпустили 18 июня 1959 года. 22 ноября 1960 года стартовала сборка серийных машин по обходной технологии, а полноценное производство на конвейере началось только в 1962 году.
|