|
MKRS0-21-X-8 II r2
MKR-202009 Моделист-конструктор 2020 №9 История пассажирского самолета Junkers F13. Польские тральщики. Советские танки Т-26, БТ-5, БТ-7. Армейский автомобиль Dodge 3/4
СОДЕРЖАНИЕ
АВИАЛЕТОПИСЬ
Владимир Котельников
Первый настоящий пассажирский `Юнкерс`
История самолета Junkers F13
Часть 2
(Окончание, начало в № 8/2020)
Фотографии, схемы, чертежи
Ю-13 должен был стать основным типом пассажирского самолета в «Добролете». Началась подготовка летного и технического состава, кроме того, наняли пилотов и механиков в Германии.
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
Ю. Давыдов
Мятежный `Журавль`
История польских тральщиков
Фотографии, рисунки, схемы
Это был одномачтовый, однотрубный и двухвинтовой корабль. Водоизмещение его составляло 165/203 т, длина – 45,5 м (по ватерлинии 43 м), ширина – 5,5 м, осадка – 1,6 м. При помощи 1040 л.с. главных механизмов – двух 8-цилиндровых дизелей «Nohab», изготовленных заводом «Ursus» в Варшаве по лицензии шведской фирмы «Nyquist Holm», он мог развивать скорость хода до 16 узлов (максимальная 17,5 узлов). Вооружение включало одно 75-мм орудие 28 (М1928) L/34, изготовленное во Франции, два 13,2-мм пулемета Гочкиса и два 7,62-мм пулемета (по некоторым сведениям, было два спаренных пулемета Гочкиса). На борт тральщик мог взять 20 мин заграждения и столько же глубинных бомб. Экипаж состоял из трех офицеров, 10 старшин и 17 матросов. Напряжение в бортовой силовой сети составляло 220 V. Корабль относился к серии из шести тральщиков типа «Jaskolka» («Jaskolka», «Mewa», «Rubitwa», «Czajka», «Czapla» и собственно герой нашего рассказа – «Zuraw»), построенных в Польше для своего флота во второй половине 1930-х годов.
БРОНЕКОЛЛЕКЦИЯ
А. Никитин
От звонка до звонка
История советских танков Т-26, БТ-5, БТ-7
Фотографии, схемы, чертежи
Во время Второй мировой войны развитие бронетанковой техники прогрессировало столь стремительно, что многие модели морально устаревали уже через несколько лет после начала производства. Те же машины, которые принимали участие в боевых действиях от первого до последнего дня, можно пересчитать по пальцам. Среди них отечественные танки Т-26, БТ-5 и БТ-7.
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
C. Дьяконов
Тяжело в учении, легко в бою!
Ралли исторических машин
Фотографии `олдтаймеров`с
В Подмосковье прошел 7-й Международный военно-патриотический слет «Моторы войны», посвященный 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. В мероприятии приняли участие военно-исторические клубы, частные коллекционеры военной техники, ряд музеев и объединений, в том числе. Государственный военно-технический музей, музей «Моторы войны», музей старинной техники «Военный ангар», Военно-исторический проект «Трофейные машины», Музей внедорожных машин (г. Самара), Союз ВПК «Дивизион», «Мотомир Вячеслава Шеянова», «Мастерская Евгения Шаманского».В Подмосковье прошел 7-й Международный военно-патриотический слет «Моторы войны», посвященный 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. В мероприятии приняли участие военно-исторические клубы, частные коллекционеры военной техники, ряд музеев и объединений, в том числе. Государственный военно-технический музей, музей «Моторы войны», музей старинной техники «Военный ангар», Военно-исторический проект «Трофейные машины», Музей внедорожных машин (г. Самара), Союз ВПК «Дивизион», «Мотомир Вячеслава Шеянова», «Мастерская Евгения Шаманского».
АВТОСАЛОН
С. Дьяконов
Dodge 3/4 - 80 лет в строю!
Фотографии, схемы, чертежи
Один из символов Второй мировой войны – автомобиль Dodge 3/4, который стоял на вооружении всех стран антигитлеровской коалиции, в том числе и в Красной Армии. Скоро этому легендарному внедорожнику исполнится восемьдесят лет.
|