
|
AKLS0-23-VIII-30 XII e1 r3
AKL-201909 Авиаколлекция 2019 №9 Пикирующий бомбардировщик Пе-2 (Автор - В. Котельников)
Петляков приступил к созданию тяжелого высотного истребителя «100». Тогда считали, что будущая война в воздухе будет идти на больших высотах. Самолет рассматривался как дальний истребитель сопровождения и высотный перехватчик. Наименование «100» появилось от названия организации - СТО, от него и прозвище «Сотка». СТО позже переименовали в Особое техническое бюро (ОТБ).
По заданию практический потолок равнялся 12 500 м, скорость на высоте 10 000 м - 630 км/ч. «Сотка» должна была подняться в воздух уже в 1939 г.
СОДЕРЖАНИЕ
Создание самолета
Пикировщик
Серийное производство и модификации
Под руководством Изаксона
Изаксона сменил Путилов
Главный конструктор Мясищев
С моторами М-82
На заключительном этапе производства
Советский `Москито`
Техническое описание
Эксплуатация и боевое применение
Освоение в частях ВВС
Начало войны
Тяжелый сорок второй
Сталинград
Курская дуга
Новая тактика
Конец войны
После войны
Над морем
За рубежом
Общая оценка
Окраска и обозначения
Цветные иллюстрации на обложке
Вторая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• Пе-2 неизвестной части, лето 1941 г.
• Пе-2 неизвестной части в необычной зимней окраске, 1942 г.
• Пе-2 из 3-й эскадрильи 73-го бап ВВС Балтийского флота, аэродром Круглово, июль 1942 г.
• Пе-2 из 123-го гв. бап (женского), летчица М. Долина, февраль 1944 г.
• Пе-2 ... ... ...
• Пе-2 ... ... ...
Третья страница обложки (цветные фотографии):
Пикирующий бомбардировщик Пе-2 в Центральном музее ВВС России в Монино
• Фотография общего плана самолета
• Правая основная опора шасси
• Носовая часть фюзеляжа; внизу видна кольцевая антенна РИК-10
Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• Пе-2 ... ... ...
• Пе-2 ... ... ...
• Пе-2 ... ... ...
• Пе-2 ... ... ...
• Пе-2 ... ... ...
|