MKLS1-24-X-28 r4 (-)


ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ В СЕТИ :
► MAX
► Яндекс-Дзен
► ВКонтакте
► ТЕЛЕГРАМ
БУДЕТЕ В КУРСЕ ВСЕХ КНИЖНЫХ И ЖУРНАЛЬНЫХ НОВОСТЕЙ
ВСЕМ НАШИМ ПОДПИСЧИКАМ
СКИДКА ПЯТЬ ПРОЦЕНТОВ НА ВЕСЬ КАТАЛОГ !


MKL-202405 Морская коллекция 2024 №5 (№296) «Пятьдесят шестые» Тихоокеанского флота. Часть 2 (Автор - Василий Муратов) ~~ SALE ! ~~ РАСПРОДАЖА ! ~~


Фотографии (общие планы и детально), схемы, чертежи, цветные иллюстрации. Мягкий переплет, 32 стр., журнальный формат (А4, вертикальный), цветная обложка.


СОДЕРЖАНИЕ

Корабельные устройства

Эскадренный миноносец «Бурливый», в/ч 63868

Эскадренный миноносец «Вызывающий», в/ч 34257

Эскадренный миноносец «Веский», в/ч 53092



Чертежи на развороте журнала (страницы 16-17)
   Эскадренный миноносец «Вдохновенный» пр.56 ПЛО 1961 г.
   Две проекции, формат А3 и «силуэт»
   Продольный разрез ЭМ пр.56 ПЛО, измененный после модернизации (в скобках - до переоборудования). Компоновочная схема, вид справа



Цветные иллюстрации на обложке

Первая страница обложки (цветная фотография)
• ЭМ «Вызывающий» в линии морского парада на рейде Петропавловска-Камчатского. Июль 1978 г.

Вторая страница обложки (цветные фотографии)
• ЭМ «Бурливый» во время кренования на реке Ингул. Николаев, весна 1957 г.
• «Вызывающий» ... ... ... ...

Третья страница обложки (цветные фотографии)
• «Бурливый» ... ... ... ...
• «Вызывающий», «Неудержимый» ... ... ... ...

Четвертая страница обложки (цветные фотографии)
• «Вызывающий» ... ... ... ...
• «Бурливый» ... ... ... ...

   Якорное устройство. Корабль оснащен двумя становыми якорями Холла весом 2250 кг каждый и одним стоп-анкером весом 1000 кг. Носовые якоря на якорь-цепи калибром 37 мм, правая длиной 300 м, левая - 175 м, на правой 12 смычек, на левой - 7. Вес якорной цепи 14 270 кг. Средняя скорость выбирания якоря с глубины 275 метров по правому борту и 150 метров по левому борту около 18 м/мин. Нормальная глубина стоянки на якоре - 100 метров.
   Становые якоря убираются в стальные утопленные клюзы, расположенные в носовой части корабля. Подъем якорей производится электрогидравлическим якорно-швартовным шпилем типа ШЭГ-2 с двумя головками (правого и левого борта) с самостоятельными механизмами вращения, и гидродвигателями и общим насосом переменной производительности типа ЭМН 9/1 с электродвигателем МАФ 92-91/8. Головки шпиля снабжены цепными звездочками и швартовными барабанами. Шпиль оснащен ленточным тормозом с ручным приводом. Тормоз предназначен для регулирования скорости травления якоря и для удержания якоря с полностью вытравленной цепью при любом направлении вращения звездочки. Можно выбирать якорь вручную с помощью вымбовок. При подъеме якоря вручную с глубины 25 метров необходимо 17 работающих человек.