OTHS0-21-V-10 I r1


OTH-321 Me-262. Первенец реактивной эры (Автор - Николай Якубович, М., ЭКСМО, серия `Авиаколлекция`, 2009)


С этого самолета началась эра боевой реактивной авиации. Этот проект произвел настоящую революцию в авиастроении. Некоторые историки даже величают Ме-262 "лучшим истребителем Второй Мировой" и "грозой "Летающих крепостей", приводя в пример легендарный воздушный бой 7 апреля 1945 года, в котором эскадрилья турбореактивных "мессершмиттов" сбила 25 (!) бомбардировщиков В-17.
Казалось бы, появление подобного самолета, сочетающего рекордную скорость с мощнейшим вооружением и наголову превосходящего противников, должно было вернуть Люфтваффе господство в воздухе. Однако этого не произошло. Почему? Кто виноват в том, что III Рейх так и не смог реализовать свое превосходство в реактивной авиации? Гитлер, настоявший на выпуске Ме-262 в первую очередь в варианте блиц-бомбардировщика, что задержало его освоение как минимум на полгода? Козни конкурентов, преуспевших в "подковерной борьбе"? Или были и другие, более важные причины, почему Ме-262 так и не оказал заметного влияния на ход боевых действий? Новая книга ведущего историка авиации - лучшее на сегодняшний день исследование создания и боевого применения легендарного самолета, по праву считающегося первенцем реактивной эры.



СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие

Реактивный первенец

Ме.262Аи его модификации

"Штурмфогель" ("Буревестник")

Me.262В и его модификации

Перехватчики

С комбинированной силовой установкой

Тактический разведчик

Ме.262Е

"Ласточка" без свастики

Нереализованные проекты

Легенды о копиях

Краткое техническое описание самолета Ме.262А-1а

Me.262 на восточном фронте

Летные испытания Me.262 в НИИ ВВС

Конкуренты и аналоги

Литература и документы