MKLS0-25-XI-20 IV e1 r2 (R)


ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ!
БУДЕТЕ В КУРСЕ ВСЕХ КНИЖНЫХ И ЖУРНАЛЬНЫХ НОВОСТЕЙ
ВСЕМ НАШИМ ПОДПИСЧИКАМ
СКИДКА ПЯТЬ ПРОЦЕНТОВ НА ВЕСЬ КАТАЛОГ !


MKL-199904 Морская коллекция 1999 №4 (№28) Броненосец `Ретвизан` (Автор - С.А. Балакин)


   Необычное на слух имя «Ретвизан» пришло в Российский флот более двух веков назад, во время русско-шведской войны 1788 - 1790 годов. Своим появлением оно обязано одному из самых выдающихся морских офицеров в истории нашей страны - Р.В.Кроуну.
   ... 29 апреля 1789 года 22-пушечный катер (или коттер, как его тогда называли) «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта Кроуна у острова Борнхольм взял в плен вражеский 12-пушечный тендер «Снаппуп». Месяц спустя «Меркурий» и его командир пополнили русский флот еще одним трофеем - на сей раз уже 44-пушечным фрегатом «Венус», захваченным после упорного боя у входа в Христианс-фиорд. Через год, в ходе сражения в Выборгском заливе 22 июня 1790 года, сменивший «подданство» «Венус» под командованием капитана 2 ранга Кроуна захватил две шведские галеры. А на следующий день на подходе к Свеаборгу тот же «Венус» смело вступил в бой с 64-пушечным кораблем «Ретвизан» и в итоге вынудил его спустить флаг. Как и «Венус», трофей был включен в состав русского флота под своим прежним названием, означавшим в переводе со шведского «Справедливость».
   (В литературе «гуляет» несколько ошибочных версий перевода слова «Ретвизан» («Rattvisan»). Наиболее распространенная трактует его как шведский боевой клич, что-то вроде «ура» или «полундра». Встречаются также переводы «Следопыт» и «Правосудие». Все они не соответствуют действительности).
   С тех пор наименование «Ретвизан», напоминавшее о героизме русских моряков, надолго укоренилось в Российском флоте. Пленный «швед» прослужил под Андреевским флагом до 1813 года, а затем передал свое имя 74-пушечному линкору, построенному в 1818 году в Архангельске. В 1839 году архангелогородцы спустили на воду еще один 74-пушечный «Ретвизан». Через 16 лет в Санкт-Петербурге родился следующий «однофамилец» - винтовой 84-пушечный корабль, служивший на Балтике до 1880 года. Пятым и последним в династии «Ретвизанов» стал броненосец, построенный по заказу России в США. К началу русско-японской войны он являлся одним из лучших кораблей отечественного флота.


СОДЕРЖАНИЕ

`Русский американец`

Необычный заказ

Проектирование

Строительство и испытания

Описание конструкции
   Корпус
   Бронирование
   Артиллерийское вооружение
   Минное вооружение
   Энергетическая установка
   Электрооборудование
   Судовые устройства и системы
   Экипаж

Артурский пленник

Филадельфия - Кронштадт - Порт-Артур

Уроки трагической ночи

В роли плавучего форта

Долгое возвращение в строй

Кульминация: бой в Желтом море

Ловушка для флота

`Авось` и `Ретвизанчик`

На службе у микадо

Общая оценка проекта


Иллюстрации на обложке

Вторая страница обложки (фотографии):
•`Ретвизан` на параде в честь встречи императоров Николая II и Вильгельма II. Ревель, 24 июня 1902 г.

Третья страница обложки (фотографии и цветной рисунок):
•`Ретвизан` на рейде (на заднем плане - броненосец `Победа`). Фотооткрытка, изданная в Москве в 1904 г.
•`Ретвизан`на верфи Крампа, Филадельфия, 1901 г. Обратите внимание на крылья кормового мостика: после артиллерийских испытания они были укорочены.
•Эскадренный броненосец `Ретвизан`, 1902 г.

Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
•`Ретвизан` в парадной окраске, Балтика, 1902 г.
•`Ретвизан` в боевой окраске, Порт-Артур, январь 1904 г.
•`Хидзен` (бывший `Ретвизан`), 1908 г.



Стр.2-3
• Слева и внизу: `Ретвизан` на Ревельском рейде, 24 июня 1902 года.

Стр.4
• `Ретвизан` в доке на верфи Крампа, 1901 год. На переднем плане - одна из подводных лодок Дж.Холланда.

Стр.5
• Капитан 1 ранга Эдуард Николаевич Щенснович (1852-1910) - председатель наблюдающей комиссии, а затем бессменный командир броненосца `Ретвизан`. В апреле 1905 года произведен в контр-адмиралы, затем командовал учебным отрядом подводного плавания на Балтике. Умер 20 декабря 1910 года и был похоронен на Выборгском католическом кладбище в Санкт-Петербурге.
• Внизу: `Ретвизан` выходит на испытания. Филадельфия, осень 1901 года.

Стр.6
• Эскадренные броненосец `Ретвизан` (схема `в разрезе`)
А - продольный разрез, Б - главная (батарейная) палуба, В - жилая палуба

1 - торпедные аппараты;
2 - адмиральские помещения;
3 - кладовые;
4 - ... ... ...
5 - ... ... ...
6 - ... ... ...
7 - ... ... ...
... ... ...
... ... ...
... ... ...
... ... ...
... ... ...
40 - ... ... ...