
|
AKLS0-24-IV-12 r1
AKL-201505 Авиаколлекция 2015 №5 Истребители И-16 с моторами М-63 (Автор - Н.В. Якубович)
СОДЕРЖАНИЕ
Создание самолета
Серийное производство и модификации
И-16 тип 24
И-16 тип 28
И-16 тип 29
Техническое описание И-16 типа 24
Эксплуатация и боевое применение
6-й ИАК ПВО
И-16 с моторами М-63 в морской авиации
Общая оценка
Окраска и обозначения
Цветные иллюстрации на обложке
Вторая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• И-16 тип 24 из 72-го сап ВВС Северного флота, аэродром Ваенга, лётчик сержант С.Г. Сурженко, лето 1941 г. ('белый 13`, `За СССР!`)
• И-16 тип 24 неизвестного полка, брошенный после аварии, лето 1941 г. ('красный 23`)
• И-16 тип 24 из 55-го иап, аэродром Бельцы, июнь 1941 г. ('белый 6`)
• И-16 тип 28 одного из полков 45-й сад ВВС Южного фронта, район Одессы, конец июня 1941 г. ('белый 15`)
Третья страница обложки (цветные фотографии):
• Современные реплики истребителя И-16. укомплектованные моторами АШ-62ИР и доработанными винтами от самолёта Ан-2 (две фотографии с разных ракурсов)
Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• И-16 тип 29 из 71-го иап ВВС Балтийского флота, лётчик сержант В.П.Сагаляев, район Ленинграда, 1941 г. ('белый 75`)
• И-16 тип 24 из 4-го гв. иап ВВС Балтийского флота, лётчик лейтенант Г.Г.Гуряков, весна 1942 г. ('красный 34`)
• И-16 тип 24 из 1-й эскадрильи 282-го иап, Юго-Западный фронт, февраль 1942 г. ('белая 2`)
• И-16 тип 24 из 254-го иап, Ленинградский фронт, аэродром Будогощь, лётчик лейтенант Кричевский, 1943 г.('белая 27/1`)
Некоторые фотографии и рисунки, опубликованные в выпуске:
Стр.2
• Североморский ас Б.Ф. Сафонов возле И-16, 1941 г.
• Н.Н. Поликарпов и слушатели Военно-воздушной академии
М.И.Таракановский и С.И.Антохин, 1935 г.
Стр.3
• И-16 тип 5, И-16 тип 10, И-16 тип 18 (схемы боковых проекций)
• И-16 тип 10 на аэродроме
Стр.4
• Мотор М-63 на истребителе И-16
• Первый опытный образец типа 24, переделанный из типа 10 шестой серии, 1939 г.
Стр.5
• Первый опытный образец типа 24 во время испытаний, лето 1939 г.
• Крыло опытного образца типа 24 с гладкой фанерной обшивкой
• И-16 типа 24 на лыжах, январь 1940 г.
Стр.6
• На фото 1 и 2: И-16 тип 24 на лыжах, январь 1940 г.
• Лётчики НИИ ВВС, участвовавшие в испытаниях И-16 последних модификаций (слева направо): И.У. Фокин, С.П. Супрун и А.Г. Кубышкин, 1939 г.
Стр.7
• И-16 тип 24 - эталон 1940 г. с подвесными топливными баками и фотокинопулемётом
• Крыло серийного И-16 типа 24 с полотняной обтяжкой. Прошивочные швы крепления полотняной обтяжки делали поверхность ребристой
Стр.8
• И-16 тип 24 (схема боковой проекции)
• И-16 тип 24 - эталон 1940 г.
• Люк в хвостовой части фюзеляжаж для доступа к радиостанции
• Капот мотора и пропеллер на типе 24 (рисунок)
Стр.9
• Эталон 1940 г. без подвесных бензобаков и фотокинопулемёта
• Приборная доска на эталоне 1940 г.
• И-16 типа 24 из 92-й авиабригады во время испытаний в НИИ ВВС, лето 1940 г. Колесо на костыле отсутствует
• Установка радиопередатчика, источника питания и умформера РУН-30 в фюзеляже И-16
Стр.10
• Строй И-16 типа 28 с пушечным вооружением
• ... ... ...
• ... ... ...
И ещё много других!
|