AKLS0-24-VI-27 X e2 r2


AKL-201708 Авиаколлекция 2017 №8 Стратегический бомбардировщик `Мираж` IV (Автор - В.Е. Ильин)


СОДЕРЖАНИЕ

Создание самолёта
   `Мираж` IV-01
   `Мираж` IVB
   `Мираж` IVA

Серийное производство и модификации
   Нереализованный проект `Минерва`
   Мираж` IVP
   Проекты для экспорта

Техническое описание бомбардировщика `Мираж` IVA

Эксплуатация и боевое применение

Общая оценка

Окраска и обозначения



Цветные иллюстрации на обложке

Вторая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• `Мираж` IVA с подвешенной атомной бомбой AN-22, 1976 г.
• `Мираж` IVP из эскадрильи EB 2/91 `Бретань` в специальной торжественной окраске

Третья страница обложки (цветные фотографии):
Стратегический бомбардировщик `Мираж` IVA
• Носовая часть фюзеляжа и правый воздухозаборник
• Передняя опора шасси
• Сопла двигателей и вертикальное оперение
• Левая основная опора шасси

Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• `Мираж` IVP(R) из эскадрильи ERS 1/91 `Гасконь`, аэродром Мон-де-Марсан, 1998 г.
• `Мираж` IVP(R) из эскадрильи ERS 1/91 `Гасконь`, участвовавший в разведке над территорией Ирака, база Аль-Хардж, 2003 г.







Стр.2
• Авиаконструктор Марсель Дассо (1892 - 1986)

Стр.3
• Истребитель `Мираж` III, ставший основой для проектирования `четверки`

Стр.4
• Таким представлялся `Мираж` IV в начале разработки проекта (рисунок)
• Модель конкурировавшего с `Миражом` IV бомбардировщика SO 4060 `Супер Вотур`, создававшегося компанией SNCASO

Стр.5
• Летчик-испытатель Ролан Главани поднимается в кабину `Миража` IV-01
• Подготовка `Миража` IV-01 к полету
• `Миража` IV-01 перед взлетом

Стр.6
• `Мираж` IV-01 готовят к очередному полету на аэродроме Вилларош
• Летчик Рене Биган уточняет задание перед полетом на `Мираже` IV-01

Стр.7
• Проект бомбардировщика `Мираж` IVB (рисунок схемы в трёх проекциях)
• `Мираж` IVA-02 стоит рядом с истребителем `Мираж` III. Наглядно видны преемственность очертаний и разница в размерах
• `Мираж` IVA-02 с подвеской обычных бомб. Обратите внимание, что под крылом не два пилона, как у серийной машины, а четыре

Стр.8
• `Мираж` IVA-02 взлетает при помощи стартовых ускорителей
• `Мираж` IVA-0З с макетом атомной бомбы
• `Мираж` IVA-0З в полете

Стр.9
• Окончательная сборка бомбардировщиков на заводе в Бордо
• Сборка фюзеляжей на заводе в Аржантейле
• Головной серийный `Мираж` IVA в Бордо перед облетом
• `Мираж` IVA
• Первые серийные `Миражи` IVA, использовавшиеся для различных испытаний
• Сборка третьего десятка «Миражей» IVA в Бордо, 1964 г.

Стр.10
• Серийный `Мираж` IVA на аэродроме
• Атомная бомба AN-22
• Проект `Минерва` IV (рисунок схемы в трех проекциях)

Стр.11
• Взлетает `Мираж` IVP
• Управляемая ракета средней дальности ASMP на пусковом устройстве (рисунок)
• Одним из характерных признаков `Миража` IVP является вторая пара пилонов под крылом. На внутренних подвешиваются дополнительные топливные баки, на внешних - контейнеры с аппаратурой РЭБ.

Стр.12
• `Мираж` IVP на аэродроме
• `Мираж` IVP (рисунок схемы боковой проекции)
• Контейнер CT52 с откинутой нижней крышкой