OTHS0-23-X-10 IV r2 (-)


OTH-429 МиГ-27 - `бич небесный`. Истребители-бомбардировщики в бою (Авторы - Виктор Марковский, Игорь Приходченко, М., ЭКСМО, 2012)


   Натовские стратеги уважительно величают этот самолет "БИЧЕВАТЕЛЕМ" ("Flogger"), а в Советской Армии за специфические обводы фюзеляжа его окрестили "утконосом" и "Крокодилом Геной". Но, несмотря на "легкомысленное" прозвище, истребитель-бомбардировщик МиГ-27 стал для своего времени настоящим прорывом, дав "путевку в жизнь" множеству технических новинок и образцов вооружений. Созданный без больших финансовых затрат на базе массового истребителя МиГ-23, оборудованный лазерным дальномером и передовой прицельно-навигационной системой, вооруженный не только бомбами, но и управляемыми ракетами класса "воздух-поверхность", "двадцать седьмой" верой и правдой прослужил полтора десятка лет, а после списания из летных частей вдруг получил "вторую жизнь" на Чеченской войне, где, срочно возвращенный в строй, зарекомендовал себя как идеальный антитеррористический самолет.
   Новая книга ведущего историка авиации воздает должное этому прославленному "ветерану", ставшему для боевиков "БИЧОМ НЕБЕСНЫМ".
   Подарочное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем, чертежей и фотографий.


СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие

Ставка на изменяемую геометрию

Новые решения

МиГ-23Б - ударный бомбардировщик

МиГ-23БН: с новым двигателем

Радикальная модернизация

Серийное производство
"Кайра"

"Эмка" и "Дэшка"

МиГи для Индии

Опыты и эксперименты

МиГи-бомбардировщики в строю

Войсковые испытания МиГ-27

Вступая в строй

МиГ-27: особенности и достоинства

Испытания реформами

Грозная мощь ВВС

Проблемы и решения

Ударные силы

Афганский экзамен

Под ветрами перестройки

"Самый безопасный самолет"

На службе в зарубежье
   Алжир
   Болгария
   ГДР
   Чехословакия
   Египет
   Индия
   Ирак
   Куба
   Ливия
   Сирия
   Эфиопия
   Шри-Ланка

Напарники и соперники (МиГ-27 на фоне поколения)




Стр.5
• Первый прототип истребителя МиГ-23 (`23-11`) с крылом изменяемой геометрии в цеху опытного производства микояновского ОКБ

Стр.6
• Самолет `23-11/2` - второй опытный МиГ-23 с макетами ракет К-23 под крылом и фюзеляжем
• Модель штурмовика `27-11` с оживальным крылом

Стр.7
• Первый вариант микояновского штурмовика МиГ-27Ш
• `27-11`, МиГ-27Ш

Стр.8
• Опытный самолет `23-11/4` на аэродроме ЛИИ в Жуковском
• МиГ-23Б (`изделие 23-11/4`) (рисунок схемы боковой проекции)

Стр.9
• Подвеска бомб на самолете `23-11/4`: ФАБ-500М-62 на подкрыльевых многозамковых балочных держателях МБДЗ-У2Т и штурмовые ОФАБ-250Ш на подфюзеляжных держателях
• Изображение будущего МиГ-23Б из проектной документации ОКБ А.И.Микояна представляет собой модель на фоне нарисованного неба

Стр.10
• Первый экземпляр истребителя-бомбардировщика МиГ-23Б (`32-24/1`) на аэродроме ЛИИ в Жуковском. Февраль 1971 г.

Стр.11
• Авиационный турбореактивный двигатель АЛ-21Ф-3
• Носовая часть самолета `32-24/1`(рисунок)
• Опытный образец МиГ-23Б (`32-24/1`) (схема боковой проекции)

Стр.12
• Самолет `32-24/1` завершил службу в подмосковной школе младших авиационных специалистов в качестве учебного пособия. ... ... ... ... ... ... .... ....
• Первый МиГ-23Б с подвеской авиабомб ФАБ-500М-62 и подфюзеляжного бака ПТБ-800

Стр.13
• Второй опытный самолет `32-24/2 с полной боевой нагрузкой: четыре бомбы калибра 500 кг, два по 250 кг и три подвесных бака по 800 л

Стр.14
• Самолетный лазерный дальномер `Фон` (рисунок)

Стр.15
• Истребитель-бомбардировщик МиГ-23Б серийного исполнения (рисунок схемы, вид сбоку)

Стр.16
• Размещение люков и антенн на киле МиГ-23Б (рисунок)
• Размещение радиопрозрачных панелей антенн радиооборудования в подфюзеляжном гребне самолета МиГ-23Б (рисунок)