AVVS0-24-VIII-24 VI r4


AVV-201706 Авиация и Время 2017 №6 (Туполев СБ советский скоростной фронтовой бомбардировщик 1930-40-х гг. - монография и чертежи 1/72 на вкладке; Grumman F9F Panther американский палубный реактивный истребитель 1950-х гг. - чертежи 1/72)


Чертежи на вкладке (две страницы формата А2, масштаб 1/72, размеры чертежей - 60 х 40 см):

- Стр.1 чертежа-вкладки: Туполев СБ. Основной чертёж 1/72 СБ в шести проекциях, виды сбоку разных модификаций, деталировка. Формат А2

- Стр.2 чертежа-вкладки: Grumman F9F Panther. Основной чертёж 1/72 F9F в пяти проекциях, виды сбоку разных модификаций, деталировка. Туполев СБ - виды сбоку трёх модификаций. Формат А2.



СОДЕРЖАНИЕ

ПАНОРАМА
Новости авиационного мира. (14 сообщений, 15 фото).

МОНОГРАФИЯ
Михаил Маслов
Скоростной бомбардировщик
Статья о знаменитом советском бомбардировщике СБ
66 фото, окраски десяти самолетов, чертежи на вкладке в масштабе 1:72.
   Проба крыла
   Совершенствование
   Испанская `Катюшка`
   Задача: добавить скорости
   В боях на озере Хасан и в Китае
   Несерийные `родственники` СБ
   Чехословацкие `Антки`
   Халхин-Гол
   Советско-Финляндская война
   Против Германии и ее союзников
   Вместо эпилога

АВИАСАЛОН
Dubai Air Show-2017
Рассказ об авиасалоне, прошедшем в Объединенных Арабских Эмиратах. 15 фото.

АЭРОАРХИВ
Владимир Блинов
Короткая хроника тяжелого бомбардировщика
Статья о судьбе первого серийного экземпляра Пе-8 с двигателями М-82. 7 фото.

АВИАЦИЯ В ЛОКАЛЬНЫХ КОНФЛИКТАХ
Александр Котлобовский
Большая война в Сирии
Начало цикла, посвященного современному конфликту в Сирии. 23 фото.

АЭРОАРХИВ
Андрей Хаустов
Реактивная кошка `Груммана` Статья о палубном истребителе Grumman F9F Panther. 25 фото, чертежи на вкладке в масштабе 1/72.



Цветные иллюстрации на обложке

Первая страница обложки (цветная фотография):
• Показательный полет самолета-демонстратора Ан-132Д на Dubai Air Show-2017. 13 ноября 2017 г.


Вторая страница обложки (цветные фотографии):
• 8 ноября на летно-испытательной базе ГП `Антонов` состоялся первый полет прототипа БПЛА `Горлица` (о самом аппарате см. `АиВ`, №№ 5'16, 4'17).
• На международном авиасалоне Dubai Air Show-2017 впервые за пределами Турции был показан вооруженный БПЛА оперативного класса Vestel Karayel-SU. Аппарат со взлетной массой 550 кг и размахом крыла 10,5 м может продержаться в воздухе до 20 ч на удалении 200 км от оператора. Потолок машины составляет 6500 м, а максимальная скорость - 150 км/ч. Вооружение состоит из управляемых ракет MAM-C и MAM-L разработки турецкой компании Roketsan.
• 18 ноября в г. Тайчжоу на заводе китайской компании Beihang Unmanned Aircraft System Technology состоялась демонстрация многоцелевого беспилотного летательного аппарата TYW-1. Его максимальная взлётная масса составляет 1,5 т, размах крыла - 18 м, длина - 9,85 м. Беспилотник может нести полезную нагрузку 370 кг. Продолжительность его полета - 40 ч, потолок - 7,5 км, скорость - до 200 км/ч. Для ведения разведки БПЛА оснащен оптико-электронной системой, способной различить автомобильный номер на расстоянии 50 км с высоты 5 км. Кроме того, он имеет четыре внешних узла подвески вооружения.

Третья страница обложки (цветные фотографии):
1. F9F-5 из пилотажной эскадрильи Blue Angels, середина 1950-х гг.
2. Этот F9F-2 из VF-24 выполнил посадку на чужой авианосец, где был покрыт `надписями позора`
3. DF-9E вскоре после завершения своей эксплуатации в VU-1
4. F9F-5 из VF-111 на борту авианосца `Лейк Чамплейн`, 1953 г.
5. F9F-2B авиации ВМС Аргентины, начало 1960-х гг.
6. F9F-2 из VMF-223 на подъемнике авианосца `Франклин Д. Рузвельт`, начало 1950 г.

Четвертая страница обложки (цветная фотография):
Ан-124 `Руслан`


Цветные иллюстрации на развороте журнала

Стр.21 (цветные рисунки боковых проекций):
• Этот СБ 2 М-103 из 34-й ДРАЭ был сбит в ходе Советско-Финляндской войны 7 марта 1940 г. Экипаж погиб
• СБ 2 М-100 авиации Юго-Западного фронта. Июль 1941 г.
• УСБ 2 М-103 из состава 15-го ЗАП. 1942 г.
• СБ 2 М-103 из 52-го СБАП 62-й БАД. Юго-западный фронт. Лето 1941 г.
• СБ 2 М-100 из 137-го БАП - участник противоаэродромных рейдов в районе Киркинеса. Зима 1941-42 годов

Стр.22-23 разворот журнала (цветные фотографии):
• 100-й экземпляр A380 для авиакомпании `Эмирейтс`
• Звезда салона - японский транспортник Kawasaki C-2
• Новинка салона - морской патрульно-спасательный самолет на базе испанского транспортника C295W
• Ан-70 вызвал заинтересованность военных региона
• Ан-132D представлялся совместно с саудовскими партнерами - Taqnia Aeronautics Co и KACST

Стр.24 (цветные рисунки боковых проекций):
• Этот СБ 2 М-100 республиканской Испании был захвачен франкистами. Севилья, аэродром Таблада, весна 1937 г.
• СБ 2 М-100 из состава ВВС франкистов в камуфляже `германского` образца
• СБ 2 М-100 из состава ВВС послевоенной Испании
• СБ 2 М-103 из 2/LeLv 6 ВВС Финляндии. Малми, октябрь 1942 г.
• B.71 из 5-го БАП ВВС Болгарии. Июнь 1941 г.




Стр.4
• Опытный самолет АНТ-40РЦ в сборочном цехе

Стр.5
• АНТ-40РЦ незадолго до первого вылета. Октябрь 1934 г.
• Авария АНТ-40РЦ в районе Центрального аэродрома. 31 октября 1934 г.

Стр.6
• Опытный самолет АНТ-40ИС в двигателями `Испано-Сюиза`
• АНТ-40ИС на лыжном шасси в ходе заводских испытаний. Январь 1935 г.

Стр.7
• АНТ-40ИС на аэродроме НИИ ВВС в Щелково
• АНТ-40ИС во время очередных испытаний в феврале 1936 г. Надпись на измененном вертикальном оперении `АНТ 40 2 ЦАГИ` позволяет предположить, что это не реконструированный первый АНТ-40ИС, а второй, заново построенный экземпляр с крыльевым профилем NACA-230
• Опытный самолет СБ-2 М-100 (зав. № 2255) отличался общим фонарем летчика и штурмана, экранированной верхней турелью и выступающей за контур фюзеляжа нижней оборонительной установкой. 1937 г.

Стр.8
• Летчики республиканских ВВС позируют перед своим СБ
• Республиканский СБ, приземлившийся на пахоту
• СБ республиканских ВВС с бортовым обозначением на фюзеляже ВК-43 внутри недостроенного ангара

Стр.9
• `Катюшка`, доставшаяся франкистам на аэродроме Таблада
• Группа СБ после поражения республиканцев. Севилья, апрель 1939 г.

Стр.10
• Наполовину сгоревший СБ. Фигуэрас, 6 февраля 1939 г.
• Республиканский СБ. 1939 г.
• СБ 2 М-100А с турелью МВ-3 с прозрачным колпаком и нижней люковой пулеметной установкой, оборудованной перископическим прицелов
• СБ-бис-3 в ходе контрольных испытаний. Май 1938 г.

Стр.11
• Первый опытный учебный самолет УСБ. Март 1938 г.
• Первый головной СБ 2 М-103 96-й серии (зав. № 1/83). Госиспытания, лето 1938 г.
• Подвеска авиабомбы ФАБ-250 на центропланный держатель ДЕР-19 (без обтекателя) при помощи лебедки БЛ-3, укрепленной на вилке колеса шасси
• СБ 2 М-103 ... ... ... ... ...