EXPS1-21-II-2 I e1


EXP-099 Истребитель МиГ-21. Рождение легенды. Серия `Авиационный фонд` (Автор - Николай Якубович, М., Экспринт-Цейгауз, 2007)


Иллюстрированное издание истории посвящено создания и боевого применения одного из самых знаменитых самолетов – истребителя МиГ-21. Она охватывает период с 1953 года до наших дней. В ней рассмотрены все этапы создания боевой машины, начиная с первых набросков и кончая учебно- тренировочными вариантами. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующих историй отечественной авиации.


СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие

Начало `биографии`

Е-50

С треугольным крылом

МиГ-21Ф

`Спарки`

Экспортные поставки

Краткое описание конструкции МиГ-21Ф-13

Чертежи на вкладке
МиГ-21Ф-13, МиГ-21Ф, МиГ-21У, МиГ-21УМ
Две страницы формата А4, масштаб 1/72




ПРЕДИСЛОВИЕ

   Появление в Советском Союзе малогабаритных турбореактивных двигателей с осевым компрессором тягой свыше 5000 кгс и практическое воплощение идеи треугольного крыла привели к созданию в середине 1950-х годов одного из самых знаменитых самолетов последних десятилетий – МиГ-21, способного летать со скоростью около 2000 км/ч.
   Задуманный первоначально как фронтовой истребитель, МиГ-21 постепенно превратился в учебно-тренировочный самолет, затем – в перехватчик и разведчик. По мере выработки своего ресурса он использовался в качестве истребителя-бомбардировщика или радиоуправляемой мишени.
   Начиная с войны во Вьетнаме и кончая противодействием авиации НАТО в Югославии МиГ-21 неизменно демонстрировал свои высокие пилотажные и боевые качества. Многие пилоты, освоив машину, без особого энтузиазма переходили на другие истребители. На МиГ-21 было установлено немало мировых рекордов скорости, высоты и скороподъемности, и некоторые из этих достижений долгое время оставались непревзойденными.
   Несмотря на возраст, во многих странах истребитель по-прежнему поднимается в небо, а в Индии эксплуатируется его последний модернизированный вариант – МиГ-21 бис upg.