|
MKLS0-26-VII-27 V e1 r3 (R) (-) (M)
ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ В СЕТИ :
► MAX
► Яндекс-Дзен
► ВКонтакте
► ТЕЛЕГРАМ
БУДЕТЕ В КУРСЕ ВСЕХ КНИЖНЫХ И ЖУРНАЛЬНЫХ НОВОСТЕЙ
ВСЕМ НАШИМ ПОДПИСЧИКАМ
СКИДКА ПЯТЬ ПРОЦЕНТОВ НА ВЕСЬ КАТАЛОГ !
MKL-201304 Морская Коллекция 2013 №4 (№163) Тяжелые крейсера типа «Пенсакола» (Pensacola class) часть I (Автор - А.А. Малов)
Фотографии (общие планы и детально), рисунки элементов конструкции, схемы, чертежи, цветные иллюстрации. Мягкий переплет, 32 стр., журнальный формат (А4, вертикальный), цветная обложка.
СОДЕРЖАНИЕ
Проектирование и постройка
Конструкция
Корпус и надстройка
Бронирование
Вооружение
Торпедные аппараты
Минное и противоминное вооружение
Главная энергетическая установка
Авиационное вооружение
Приборы управления огнём
Приборы управления торпедной стрельбой
Вспомогательные механизмы
Рулевое управление
Якорное оборудование
Шлюпки
Компасное оборудование
Системы воздуха высокого и низкого давления
Система хранения бензина
Система затопления и орошения погребов
Система пожаротушения
Система пресной воды
Электрооборудование
Обогрев и вентиляция помещений, холодильные установки
Радиооборудование
Экипаж
Окраска
Довоенная модернизация
Чертежи (на развороте журнала, стр.16-17, один листа формата А3)
► Тяжёлый крейсер «Пенсакола», 1939 г.
Иллюстрации на обложке
Первая страница обложки (фотография):
• Тяжёлый крейсер «Солт-Лейк-Сити» у пирса
Вторая страница обложки (фотографии):
• Крейсер «Пенсакола» покидает Нью-Йорк
• Крейсер «Пенсакола» вскоре после вступления в строй, 1 апреля 1930 г.
Третья страница обложки (фотографии):
• Крейсер «Солт-Лейк-Сити» на 25-уз. скорости во время ходовых испытаний, 12 ноября 1929 г.
• Тяжелый крейсер «Солт-Лейк-Сити» незадолго до вступления США во Вторую мировую войну, окрашенный по схеме MS/3 Light Gray System в сочетании с MS.5 Painted Bow Wave
Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• Тяжёлый крейсер «Пенсакола», 1939 г.
Накануне вступления в Первую мировую войну американские конструкторы были вполне довольны спроектированными в 1916 г. лёгкими крейсерами типа «Омаха», считая их лучшими в мире в своём классе. «Одноклассники» других стран оказались значительно меньше по водоизмещению и на бумаге уступали «омахам» в вооружении, скорости и дальности плавания.
Но после того как в 1917 - 1918 гг. американцы смогли ознакомиться с характеристиками английских «хокинсов», они впервые задумались о создании крейсеров с нормальным водоизмещением 10 000 т и вооружением из 203-мм орудий. Отдел по планированию, учреждённый при американской военно-морской миссии в Лондоне, в мае 1918 г. предложил в качестве будущего типа крейсера-скаута («омахи» тоже числились скаутами) корабль с вооружением из шести 203-мм орудий в диаметральной плоскости, скоростью 32,5 уз. и дальностью плавания 10 000 миль.
В дальнейшем идея 10 000-тонного крейсера с вооружением из 203 мм орудий последовательно поддерживалась Генеральным советом, который ориентировался на крейсера типа "Хокинс" как наиболее мощные из существующих образцов.
Стр.2
► Вверху: тяжёлый крейсер «Пенсакола» в составе Тихоокеанского флота США, сентябрь 1935 г.
|
