|
OTHS0-23-XII-4 IV e2 r2
OTH-606a Полвека в строю. Вертолет `8` (Авторы - Марковский В.Ю., Приходченко И.В., М., ЭКСМО, серия `Авиаколлекция Сирийской войны`, 2016)
ISBN: 978-5-699-86749-3
Страниц: 144
Вес: 544 г
Размеры: 263x203x12 мм
Сегодня в Сирии сражаются не только наши бомбардировщики, штурмовики и истребители, но и вертолеты. И самый массовый и незаменимый из них - `8`. Эта прославленный авиашедевр стал таким же "брендом" и гордостью отечественного военпрома, как Т-34, Ил-2 и автомат Калашникова, с которыми `8` роднят "фирменные" сверхнадежность, выносливость, неприхотливость и долголетие. Впервые поднявшись в воздух полвека назад, этот легендарный и вездесущий вертолет по праву считается рекордсменом в своем классе - выпуск "восьмерок" приближается к феноменальной цифре 15.000, а список стран, где они эксплуатируются, давно перевалил за сотню. Освоив десятки гражданских и военных специальностей, будучи заслуженным ветераном Афгана и Чечни, где его прозвали "зеленым", "пчелкой" и "шмелем", `8` остается в строю по сей день и активно воюет в Сирии. В этом бестселлере ведущих историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о знаменитом вертолете, составившем целую эпоху нашего авиапрома.
СОДЕРЖАНИЕ
Немного истории
Реактивная сила
Первые "восьмерки"
Скорее в серию
Винтокрылый пехотинец
По пути модернизаций
Специалисты
Вертолет для всех
Новые времена
Первым делом - вертолеты!
Место в строю
На земле и в воздухе
Вертолетная война
В чеченской кампании
Стр.5
• Главный конструктор ОКБ-329 Михаил Леонтьевич за работой
Стр.6
• Основным транспортно-десантным вертолетом в 60-е годы был `4`
• Встреча руководства страны с работниками ОКБ-329: слева направо - М.Л.М., летчик-испытатель Н.В. Левшин, Н.С. Хрущев, П.В. Дементьев, Л.И. Брежнев и Е.А. Фурцева
Стр.7
• Макет вертолета `8` в первоначальном виде
Стр.8
• Вертолет-салон `4С` для Н.С. Хрущева был представлен главе государства на Ивановской площади Кремля
Стр.9
• Первый полет прототипа `8` на привязи. Для лучшего охлаждения двигателей и вентилятора капоты сняты. Возле машины крайним слева стоит М.Л. М.
Стр.10
• Первый прототип `8` имел двери пилотской кабины автомобильного типа
• В процессе испытаний машина дорабатывалась с установкой нового оборудования. Под фюзеляжем видна антенна телеметрической аппаратуры
Стр.11
• Менялся и внешний вид вертолет: следивший за дизайном своих машин Генеральный конструктор лично разрабатывал схемы окраски нового изделия
• Коллектив создателей `8` у своего детища
|