OTHS0-24-II-9 r2 (-)


OTH-028 Рядом с Сухим. Воспоминания авиационного конструктора (Автор - Олег Самойлович, М., `От винта!`, 1999 г., 136 стр. с илл., мягкий переплет)


   Мне посчастливилось в течение 18 лет - с 1957 по 1975 год - работать под непосредственным руководством Генерального конструктора авиационной техники Павла Осиповича Сухого. Встречаясь с ним практически ежедневно, смею считать его своим Учителем, а себя - его учеником, имеющим право рассказать о нем как о человеке и конструкторе.
   Искренне уважая Павла Осиповича, все эти годы я старался следовать его манере работать, перенимать его опыт. Смею надеяться, что мне это отчасти удалось.
   Я попытаюсь рассказать и о нем самом - от бытовых моментов до принятия кардинальных технических решений, и о машинах, создававшихся как при нем, так и уже после его смерти. Быть может, за давностью лет, что-то будет изложено неточно в деталях, но за смысл событий ручаюсь.
   Должен признаться, что существует и еще одна причина, подвигнувшая меня на написание настоящих мемуаров...
   Читаем интервью Генерального конструктора ОКБ им. Сухого Михаила Петровича Симонова, опубликованное в "Неделе" N 29/97, где он дает такую оценку Сухому и другим Генеральным конструкторам: "Павел Осипович... Что ж, выдающийся был специалист, но в жизни он своей фамилии соответствовал. Жесткий был человек. Нет, своим учителем я его назвать не могу... По сути, я знаю двух великих конструкторов - Бартини и Алексеева".
   Возмутило не то, что Симонов не считает Сухого своим учителем. Да и как он может так считать, если П.О. Сухой при жизни так и не подпустил его к себе! Задело вот что: как М. П. Симонов может создавать новое, отвергая все то, что сделано до него?
   Дерево не растет без корней! И еще. Не умаляя заслуг Бартини и Алексеева, в ряд великих конструкторов, в отличие от М. П. Симонова, я поставил бы Павла Осиповича Сухого. И это не требует доказательств. Превосходные самолеты, созданные под его руководством, говорят сами за себя.


СОДЕРЖАНИЕ

Глава 1. Пролог

Глава 2. Уроки Генерального конструктора

Глава 3. Первая самостоятельная работа - самолет Т-4

Глава 4. Самолеты Т-4М и Т-4МС. Смутное время с ДПЛА

Глава 5. Самолет-штурмовик, превратившийся во фронтовой бомбардировщик

Глава 6. Конек-горбунок

Глава 7. Лучший в мире истребитель

Глава 8. Конструктор и компьютер

Глава 9. Семь лет с Е.А. Ивановым

Глава 10. Последняя


Цветные иллюстрации (на вкладках, после стр.136)

• Т-4 (шесть цветных фотографий, один рисунок боковой проекции)

• Су-24 (семь цветных фотографий, один рисунок боковой проекции)

• Су-25 (семь цветных фотографий, один рисунок боковой проекции)

• Су-27 (семь цветных фотографий, один рисунок боковой проекции)