OTHS0-24-X-11 V r3


OTH-484 Истребитель-бомбардировщик Су-17. Убийца `духов` (Авторы - Виктор Марковский, Игорь Приходченко, М, Эксмо-Яуза, серия `Авиаколлекция`, 2013)


ISBN: 978-5-699-62532-1
Страниц: 176
Вес: 676 г
Размеры: 263x203x14 мм


   Первый советский самолет с изменяемой геометрией крыла, этот истребитель-бомбардировщик оставался в строю четверть века. Будучи результатом глубокой модернизации легендарного Су-7Б (помимо улучшения взлетно-посадочных характеристик, новый ударный самолет третьего поколения получил бортовую ЭВМ, лазерную систему подсветки цели, телеиндикатор для управляемого оружия и др.), Су-17 принял боевое крещение в ходе арабо-израильской войны 1973 года и затем сражался по всему свету – от Ливана, Анголы и Перу до Ирака, Йемена и Чада, а последние случаи его боевого применения зафиксированы в прошлом году в Ливии и Сирии.
   Но его "звездным часом" стала Афганская война – вступив в бой сразу после ввода советских войск, "семнадцатый" выполнял весь спектр задач истребительно-бомбардировочной авиации, будь то непосредственная огневая поддержка, уничтожение заранее выявленных целей, "свободная охота" или минирование с воздуха, а его разведывательные модификации были "глазами" 40-й армии.
   Несмотря на значительные потери (в разгар войны – по 20-30 самолетов в год, причем в основном не от ПЗРК, эффективность которых сильно преувеличена, а от огня ручного стрелкового оружия, ДШК и зенитных горных установок), Су-17 зарекомендовал себя в Афгане как исключительно надежная машина – его двигатели без перебоев работали на самом отвратительном топливе даже во время пылевых бурь, а подбитые и аварийные самолеты удавалось возвращать в строй после тяжелейших повреждений...
   Новая книга ведущих историков авиации воздает должное этому заслуженному ветерану, который менее известен широкой публике, чем "представительские" МиГ-29 и Су-27, зато его грозный силуэт был последним, что видели тысячи "духов", стертых в кровавую пыль его бомбо-штурмовыми ударами.


СОДЕРЖАНИЕ

ВРЕМЯ РЕШЕНИЙ

ИСПЫТАНИЯ

ПЕРВЕНЕЦ В СЕМЕЙСТВЕ

ПЕРЕСАДКА «СЕРДЦА»

НОВЫЙ «БОРТ»

А ТЕПЕРЬ — «ГОРБАТЫЙ»

НЕ ТОЛЬКО СКОРОСТЬ И МАНЕВР

ТВЕРДАЯ «ЧЕТВЕРКА»

НЕСОСТОЯВШАЯСЯ «ПЯТЕРКА»





Стр.4
• К середине 60-х годов истребители-бомбардировщики Су-7Б являлись массовыми в ударной фронтовой авиации, но вызывали нарекания ввиду ограниченности вооружения, невысокой дальности и особенно неудовлетворительных взлетно-посадочных характеристик

Стр.6
• П.О. Сухой в салоне ведомственного Ил-18
• Для работы с коротких взлетных полос Су-7Б могли использовать стартовые ускорители

Стр.7
• Многолетний помощник и товарищ Генерального конструктора - его первый заместитель Евгений Алексеевич Иванов

Стр.8
• Письмо Сухого к руководителю авиапрома П.В. Дементьеву с предложением постройки боевого самолета с крылом изменяемой геометрии