OTH-401 `Разрушители` Люфтваффе Bf-110, Me-210, Me-410 (Андрей Харук)


Zerstorer (`Разрушитель`) - так в германском военно-морском флоте называли эсминцы, а в Люфтваффе - особый класс самолетов, который не имел аналога в советской авиации, будучи порождением концепции блицкрига и предназначаясь для боевого применения над вражеской территорией, разрушения ВВС противника и обеспечения действий собственных бомбардировщиков.
Однако идея оказалась мертворожденной - первый же `Церштерер` Bf-110, спроектированный Вилли Мессершмиттом как дальний истребитель сопровождения и завоевания превосходства в воздухе, использовался по прямому назначению совсем недолго: уже летом 1940 года стало ясно, что с поставленными задачами `сто десятый` не справляется, и пришлось срочно модифицировать его в скоростной бомбардировщик, разведчик и ночной истребитель, причем если на Западном фронте он использовался прежде всего как перехватчик, став основой ПВО Рейха, то в России - как ударный самолет.
Куда менее удачно сложилась судьба машин, которые должны были прийти ему на смену, - Ме-210 стал главным провалом в карьере Мессершмитта, побив все `рекорды` аварийности, погубив множество летчиков и, в конце концов, будучи с позором снят с производства, а кардинально переработанный Ме-410, который, наконец, удалось `довести до ума`, начал поступать в боевые части слишком поздно, когда его ниша была давно занята истребительно-бомбардировочными модификациями FW-190, и главных успехов добился в качестве тяжелого дневного истребителя ПВО, хотя это `амплуа` даже не рассматривалось при выработке тактико-технических требований к проекту.
В итоге сложилась парадоксальная ситуация, когда `старичок` Bf-110 находился в производстве дольше самолетов, созданных для его замены, и применялся с первого и до последнего дня войны.
Эта книга восстанавливает подлинную историю `Разрушителей` Люфтваффе от взлета до падения Третьего Рейха, от первых громких побед до сокрушительного разгрома и безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии.