RAVS0-26-VIII-23 z1


ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ В СЕТИ :
► MAX
► Яндекс-Дзен
► ВКонтакте
► ТЕЛЕГРАМ
БУДЕТЕ В КУРСЕ ВСЕХ КНИЖНЫХ И ЖУРНАЛЬНЫХ НОВОСТЕЙ
ВСЕМ НАШИМ ПОДПИСЧИКАМ
СКИДКА ПЯТЬ ПРОЦЕНТОВ НА ВЕСЬ КАТАЛОГ !


RAV-097 Самолеты ОКБ А.Н. Туполева (Автор - Ригмант В.Г., Русавиа, 2001, Серия «История отечественной авиации», 336 с., ч/б и цветные илл., твердый ламинированный переплет, энциклопедический формат)


Фотографии (общие планы и детально, черно-белые и цветные), рисунки элементов конструкции, схемы, компоновки, чертежи, цветные иллюстрации. Твердый переплет, 336 стр., большой энциклопедический формат (290х210х20 мм), глянцевая обложка, мелованная бумага, цветные обложка, фотографии и рисунки на страницах.


ISBN - 5-900078-11-6
Вес книги - 1300 гр.
Размеры - 290 х 210 х 20 мм
Год издания - 2001
Количество страниц - 336
Переплет - твердый, глянцевая обложка
Бумага - мелованная
Полноцветное издание - фотоиллюстрации и рисунки
Фотографии из фондов КБ Туполева, частных и государственных архивов


Аннотация:

Ригмант В.Г.
Самолеты ОКБ А.Н.Туполева. — М.: «Русское авиационное акционерное общество» (РУСАВИА). 2001. — 336 с.: ил.

Книга знакомит читателя практически со всеми летательными аппаратами, созданными в старейшем авиационном конструкторском бюро России. Работа снабжена большим количеством иллюстраций, многие из которых публикуются впервые.
Для широкого круга специалистов и любителей авиации.


От издательства

Уважаемые читатели!

ООО «Русавиа», созданное 10 лет назад в ОКБ им. А.И.Микояна, представляет Вам монографию, посвященную деятельности конструкторского бюро, которое носит имя Андрея Николаевича Туполева.

КБ Туполева — старейшая отечественная самолетостроительная организация: в 2002 г. страна отметит ее 80-летний юбилей. За эти годы «тупольевцы» выпустили более 80 типов самолетов и беспилотных летательных аппаратов, около половины из них выпускались серийно. Крылатые машины с эмблемой «АНТ» и «Ту» составляли основу советской бомбардировочной и пассажирской авиации.

Выдающихся авиаконструкторов А.И.Микояна и А.Н.Туполева всегда связывали хорошие личные и плодотворные творческие отношения. Нередко ОКБ «МиГ» и «Ту» совместно решали стоящие перед авиапромышленностью задачи. Так, в ходе работ по созданию сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 в ОКБ А.И.Микояна построили и испытали его уменьшенный аналог — МиГ-21И. Совместными усилиями двух ведущих конструкторских бюро были разработаны и приняты на вооружение авиационно-ракетные комплексы стратегического и противокорабельного назначения Ту-4К, Ту-16КС, Ту-95К-20 и др. Это — далеко не полный перечень примеров сотрудничества «МиГ» и «Ту».

Из книги историка фирмы «Туполев» В.Г.Ригманта Вы узнаете, как создавались и получали «путевку в жизнь» самолеты «АНТ» и «Ту». В основу работы были положены документальные материалы по истории отечественного авиастроения и воспоминания участников описываемых событий.


От автора

Идея создания фундаментальной книги о деятельности ОКБ А.Н.Туполева в области самолетостроения, зрела у автора в течение всех 90-х годов. Потребовалось десять долгих лет для того, чтобы несколько десятков разрозненных статей и несколько небольших монографий по туполевским машинам, опубликованных в различных журналах и книжных издательствах, превратились в законченную работу, посвященную всем основным этапам развития самолетов ОКБ А.Н.Туполева.

Сейчас у Вас в руках готовая книга. Хочу надеяться, что проделанная работа позволит существенно расширить информацию по деятельности ОКБ А.Н.Туполева, и я с глубокой благодарностью приму все замечания и уточнения.

Считаю своим приятным долгом поблагодарить за помощь в написании книги ведущих специалистов ОКБ: главных конструкторов по темам Л.Л.Селякова, А.С.Шенгардта, В.И.Близнюка, Л.Т.Куликова, А.Л.Пухова, Б.Е.Левановича, Г.А.Черемухина, технических руководителей тем А.Ф.Правдивого и М.И.Казакова, руководителей подразделений В.А.Максимова, С.Н.Санникова, С.М.Раевского и многих других сотрудников. Теплыми словами хочется почтить память скончавшегося в 1995 г. первого директора музея ОАО АНТК им. А.Н.Туполева С.Д.Агавельяна, сумевшего собрать и сохранить большое количество материалов, отражающих историю ОКБ и развитие самолетов «АНТ» и «Ту». Хочу также выразить искреннюю признательность за конкретную помощь в написании книги и подборе иллюстративного материала Е.Л.Залесской, Т.Л.Заславской, А.В.Михееву, В.Г.Друшлякову, Е.И.Гордону, А.И.Васильеву. Особая благодарность Генеральному директору издательства «Русавиа» С.Н.Баранову и главному редактору издательства Д.А.Соболеву, без которых эта книга просто не могла бы увидеть свет.

Вместе со мной законную радость по поводу издания книги разделяет и А.А.Юргенсон, проделавший огромную работу по ее иллюстративному оформлению.

В.Г.Ригмант


СОДЕРЖАНИЕ

От автора

Часть 1
Под знаками «АНТ» и «Ту»
   Глава 1. Выбор пути
   Глава 2. Легкие цельнометаллические
   Глава 3. Тяжелые воздушные корабли
   Глава 4. Скоростные монопланы
   Глава 5. «Летать дальше всех...»
   Глава 6. В двух стихиях
   Глава 7. Пассажирские цельнометаллические
   Глава 8. Ту-2 летят на фронт

Часть 2
Туполевский фронт «холодной войны»
   Глава 9. Цель - Америка
   Глава 10. От винтовых - к реактивным
   Глава 11. Трудная судьба Ту-14
   Глава 12. На пути к Ту-16
   Глава 13. Сорок лет в строю
   Глава 14. «Бычок»
   Глава 15. Первый «сверхзвуковик»
   Глава 16. Ту-128 — разящий меч против В-52
   Глава 17. Сверхзвуковая замена для Ту-16
   Глава 18. Сверхзвуковые межконтинентальные стратегические
   Глава 19. Беспилотный полет

Часть 3
Пассажирские реактивные «Туполевы»
   Глава 20. Первые реактивные пассажирские
   Глава 21. Скорость и комфорт на малых дистанциях
   Глава 22. Ту-154 — достойная замена Ту-104
   Глава 23. Полет с пассажирами за два Маха
   Глава 24. Четвертое поколение пассажирских «Ту»

Список литературы
Указатель летательных аппаратов ОКБ Туполева