EXPS0-21-X-4 II r1


EXP-115 Ли-2 `Воздушный извозчик`. Серия `Авиационный фонд` (Автор - Михаил Маслов, М., Экспринт-Цейхгауз, 2008)



Среди всех заграничных приобретений, сделанных советский авиапромышленностью в 1930-е годы, покупка лицензии на производство американского двухмоторного самолета `Дуглас` DC-3 является наиболее удачной и значимой. В результате этой спланированной, полномасштабной акции в Советском Союзе удалось не только освоить новые, более продуктивные технологии производства авиатехники, но и во многом разрешить проблему получения надежного воздушного магистрального транспортного средства, Добротная радиосвязь, наличие радиокомпаса, автопилота и антиобледенителей позволии уже в первые годы практического использования осуществлять с помощью `Дугласа` столь распространенные на территории России полеты большой протяженности и в сложных метеоусловиях. Запущенный в серийное производство под обозначением ПС-84, в 1942 г. самолет стал именоваться Ли-2 — по первым буквам фамилии главного инженера авиазавода №84 В.П.Лисунова. Ли-2 сыграл важную роль в обеспечении транспортных и боевых операций в период Великой Отечественной войны, долгое время оставался основным пассажирским самолетом Гражданского воздушного флота. Его активная эксплуатация различными ведомствами и предприятиями в СССР успешно продолжалась более 30 лет.


СОДЕРЖАНИЕ

Приобретение

Поступление

Начало эксплуатации

Участие в войне 1941 - 1945 гг.

C-47

После войны

Использование в послевоенный период

Окончание службы

Техническое описание

Чертежи на вкладке, масштаб 1/144, две страницы формата А4





Иллюстрации на обложке

Вторая страница обложки
• DC-3, Халхин-Гол. 1939 г.
• ПС-84, аэродром Хвойное. Октябрь 1941 г.
• Ли-2, Мелитополь. 1943 г.
• Ли-2 №1848703. Май 1945 г.

Третья страница обложки
• Ли-2 ... ... ... ...
• Ли-2 ... ... ... ...
• Ли-2Т ... ... ... ...
• Ли-2 ... ... ... ...