MKLS0-25-III-20 r4 (+)


ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ!
БУДЕТЕ В КУРСЕ ВСЕХ КНИЖНЫХ И ЖУРНАЛЬНЫХ НОВОСТЕЙ
ВСЕМ НАШИМ ПОДПИСЧИКАМ
СКИДКА ПЯТЬ ПРОЦЕНТОВ НА ВЕСЬ КАТАЛОГ !


MKL-202411 Морская коллекция 2024 №11 (№302) Эсминцы типа «Вога» в португальском и колумбийском флотах (Автор - Сергей Бондаренко)


Долгожданный 11-й номер «Морской коллекции» уже в продаже. Довольно неожиданный выбор темы - португальские эсминцы класса «Вога». Кстати, иногда в источниках их определяют как тип «Дору». А некоторые эстеты - даже как «Лима-класс». Впрочем, не суть. Так почему же автор публикации (новое имя, между прочим - Сергей Бондаренко) обратил внимание на этот тип кораблей? Вроде и страна была нейтральной во всех основных войнах столетия. Да и время их появления - это относительная мирная «межвоенка». А «собака порылась» вот где: во-первых эти корабли были построены по британским проектам на знаменитой фирме «Ярроу» (Yarrow). А вот это уже интересно. Ведь эта судостроительная компания вместе с не менее известной «Торникрофт» были законодателями мировых трендов и тенденций в области создания «дестройеров» различных типов. Ну, а во-вторых, два эсминца этого типа были проданы Колумбии. Для участия в разгоревшей тогда перуано-колумбийской войне. Интересный факт: в Перу числились в составе местного флота два русских «новика», попавшим к ним в 1920-х годах из Эстонии. Встретиться с ними в бою тогда не удалось. Но шансы были велики. Португальским эсминцам здесь бы как никогда пригодились уникальные мореходные качества и низкая осадка. Ведь применять их планировалась ни много ни мало, а на Амазонке. Еще один интересный факт: при создании имена кораблей были взяты из названий местных рек Португалии (Rio Vouga, Rio Douro и т.д.). Может заказчики предчувствовали, что этим эсминцам предстоит в том числе и «речная» служба. А может это просто было совпадением или традицией. Наверное это не так важно. Важно другое, что публикация оказалась довольно интересной и даже не побоюсь этого слова - уникальной. Португальские эсминцы служили довольно долго и были списаны из состава флотов уже в 1960-х гг. Отметим также, что автор постарался на славу. В журнале отличные чертежи и три полосы цветных рисунков. Плюс емкое и захватывающее изложение. Так что, рекомендуется к прочтению. И не только «мореманам», но и всем, кто интересуется военной историей.


СОДЕРЖАНИЕ

Возрождение португальского флота

Проектирование и постройка

Описание конструкции

Модернизация португальских эсминцев

Общая оценка проекта

''Борзые моря'' в годы войны и мира

''Португальцы'' в Колумбии



Иллюстрации на обложке

Первая страница обложки (фотография)
• Эскадренный миноносец ''Вога'' на реке Тежу, июнь 1936 г.

Вторая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций)
• Эскадренный миноносец ''Вога'', 1934 г.
Корабль несёт белую литеру "V" под 120-мм орудием № 2. Форма накладки под якорным клюзом изменена на "саблевидную". Черные полосы наверху дымовых труб у "Вога" были уже, чем у "Лима".
• Эскадренные миноносец ''Лима'', 1938 г.
В 1938 году появились литеры у якорного клюза, выполненные другим шрифтом. Окраска корпуса стала темнее. Труба носового камбуза выведена в первую дымовую трубу. На кораблях, привлекавшихся к эвакуации беженцев из охваченной гражданской войной Испании, появились марки национальной принадлежности в виде окраски щитов орудий в цвета португальского флага, причем "Лима" имел отличный от других эсминцев вариант окраски щитов.

Третья страница обложки (цветные рисунки боковых проекций)
• ''Дору'' ... ... ...
• ''Тежу'' ... ... ...

Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций)
• ''Антиокия'' ... ... ...
• ''Кальдас'' ... ... ...