MKRS0-22-XII-9 r3


MKR-202112 Моделист-конструктор 2021 №12 Как создавался танк БТ-5


СОДЕРЖАНИЕ

МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
Б. Соломонов, П. Соломонов
`СУДНО МИРА`, ПРОСЛАВИВШЕЕСЯ В ГОДЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
Из больших лайнеров-трансатлантиков наибольшей известностью пользуются британские, германские, французские, итальянские и американские суда. Представителям других стран в плане известности повезло меньше, хотя среди них встречались и весьма интересные технически, и очень комфортабельные «труженики моря». Увы, но даже по-настоящему героические лайнеры оказывались «в тени» своих современников, прославившихся борьбой за «Голубую ленту Атлантики» или ставших печально знаменитыми в результате ужасающих катастроф.

БРОНЕКОЛЛЕКЦИЯ
М. Барятинский
«ПЕРЕХОДНОЙ» ТАНК
Танк БТ-5, в отличие от своего предшественника танка БТ-2, представлял собой полноценную боевую машину. Главным образом, благодаря установке новой башни с мощным и современным вооружением. Он стал своего рода переходной моделью от учебно-боевого БТ-2 к массовому колесно-гусеничному танку БТ-7.

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
А. Кириндас
КАК ЗАТИХ «ВЕТЕРОК»
С началом производства аэросаней «Север-2» (см. И. Ювенальев «Победа» становится на лыжи» в журнале «Моделист-конструктор» №12/1979) вопрос оснащения северян техникой в полной мере решен так и не был. На регулярных линиях малой протяженности объем загрузки Министерства связи составлял 25-30% грузоподъемности машин, что делало своевременную доставку почты нерентабельной. В такой ситуации актуальным виделось создание легкого транспорта небольшой грузоподъемности для эксплуатации именно на местных, коротких линиях. Работы по созданию подобной техники велись по нескольким направлениям, одним из которых было проектирование легких аэросаней По характеру выполняемых задач такие аэросани были бы своеобразным аналогом малолитражного автомобиля или мотоцикла с коляской.

АВТОСАЛОН
С. Дьяконов
КУЗНИЦА КАДРОВ БЕРТОНЕ
В столице недавно прошла выставка с довольно странным названием «Автомобили Нуччо Бертоне. 100 лет итальянского стиля». Почему странным? Да просто, как известно, Fiat производит автомобили с 1899 года, Itala — с 1904, Lancia и SPA -с 1906, a Alfa Romeo — с 1910. Что же получается — до 1921 года «итальянского стиля» не было вовсе, а потом он вдруг появился? Но обо всем по порядку…