|
MKRS0-22-X-31 r2
MKR-202103 Моделист-конструктор 2021 №3 `Рекламный` самолет. Винтовой линейный корабль `Наполеон` (чертежи). Немецкий танк Pz.I (чертежи). Легковой автомобиль Zastava 101
СОДЕРЖАНИЕ
АВИАЛЕТОПИСЬ
Ю. Пахмурин
ПОСЛАНИЕ С НЕБЕС
История авиации знает множество странных проектов летательных аппаратов, но одно из ведущих мест среди них, несомненно, занимает «летающий рекламный щит» «Слингсби» (Slingsby) САМСО «V-лайнер». Несмотря на то, что он так никогда и не поднялся в воздух, о нем заслуженно упоминается чуть ли не во всех книгах о «необычной авиации». А дело было так…
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
Б. Соломонов
ВИНТОВОЙ ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ «НАПОЛЕОН»
Немногие парусно-паровые корабли середины XIX века могут похвастаться столь многочисленными хвалебными отзывами современников, как французский 90-пушечный линкор «Наполеон». Один из авторов позапрошлого столетия, давая ему оценку, писал: «Еще раньше, чем в Англии, французы удлинили готовые и еще находящиеся на стапелях линейные корабли вставкой в средней части и снабдили их винтовыми двигателями в 500 лошадиных сил, а в середине 1852 года спустили первый винтовой 92-пушечный линейный корабль «Наполеон» в 900 лошадиных сил с четырехлопастными винтами, построенный по проекту Дюпюи де Лома. Этот корабль давал под парами 14, под парусами при полном ветре 13,5 и в бейдевинде 11 узлов – результат, в общем, блестящий. Благодаря своим защищенным машинам и не загроможденным кожухами колес бортам, он являлся сильнейшим военным кораблем своего времени. Как и материальная часть, личный состав находился во французском флоте на высоте».
БРОНЕКОЛЛЕКЦИЯ
М. Барятинский
ШКОЛЬНАЯ ПАРТА ПАНЦЕРВАФФЕ
История немецкого легкого танка Pz.I
Вот уже почти 30 лет на страницах журнала «Моделист-конструктор» регулярно появляются материалы рубрики «Бронеколлекция». За это время вышло множество статей о бронетанковой технике разных эпох и народов. Тем не менее, наиболее востребованной темой по-прежнему остается Вторая мировая война. Идя навстречу многочисленным пожеланиям, мы начинаем серию, посвященную истории бронетехники того периода. Публикации, которые планируется предложить вашему вниманию, не будут повторами материалов прошлых лет. Их отличительной особенностью станут новые интересные факты, оригинальный архивные иллюстрации и, конечно же, чертежи – визитная карточка нашего журнала.
Фотографии, чертежи Pz.I Ausf.A и Pz.I Ausf.B (две страницы формата А4)
АВТОСАЛОН
C. Дьяконов
«КРАСНОЗНАМЕННЫЕ»
Несмотря на то, что автомобильная промышленность Югославии по объему производства уступала СССР, в качественном отношении кое в чем она превосходила «старшего брата». К примеру, в сентябре 1970 года в Тольятти запустили в массовое производство уже морально устаревший к тому времени седан классической компоновки ВАЗ-2101, а в Югославии на заводе Crvena Zastava («Красное знамя») всего лишь годом позже начали серийный выпуск переднеприводного хэтчбека Zastava 101.
|