TVOS0-22-VII-13 XI r11


TVO-202012 Техника и Вооружение 2020 №12 Беспилотные летательных аппаратов микро класса. `Незаслуженная` Сталинская премия. Часть 3. Т-34 в боях 1941-1942 гг. Бронеавтомобили `Руссо-Балт`. К 100-летию отечественного танкостроения. Самоходная `девятка`. История самоходной установки СУ-9. Бронепоезда типа БП-43. История протикорабельных ракет. Протикорабельная ракета П-5. Танковый музей в Парола. Часть 2


СОДЕРЖАНИЕ

РОБОТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ
А.В. Бабаев, Т.О. Растренин (РГВВДКУ)
Современное состояние и перспективы развития беспилотных летательных аппаратов микро класса
Новые технологии ведения боевых действий базируются в значительной мере на идеях создания единой информационной, управляющей и ударной среды, простирающейся от поверхности земли до космоса и доступной различным военным потребителям от стратегического (армия, ТВД) до тактического уровня - взвод, группа солдат и даже отдельного солдата. Всеобъемлющая и своевременная информация, а также управление рассматриваются в качестве ведущего компонента достижения успеха

БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА
Александр Смирнов
`Незаслуженная` Сталинская премия
Часть 3
Т-34 в боях 1941-1942 гг
В приграничных боях в Белоруссии
События 1941 года, касающиеся приграничных сражений и участия в них танков Т-34, сегодня описываются исключительно в мрачных тонах. Мол, даже новые "тридцатьчетверки" не могли противостоять германскому оружию, а борьба с ними стала для немецких солдат рутинной работой. Вновь обратимся к воспоминаниям наших танкистов, которые в тяжелейших условиях начального периода войны доказали захватчикам другую истину - легкой прогулки по советской земле не будет

ИСТОРИЯ
Станислав Кирилец
Бронеавтомобили `Руссо-Балт` Ижорского завода для 1-й автомобильной пулеметной роты Русской императорской армии
   "Нашлись и русские автомобили, нашлась и у нас броня своего изготовления.
В результате - перед отправлением на войну Петроград видел впервые на Марсовом поле маневрирование бронированных машин, в которых все - начиная от колес и кончая пулеметами - было наше, русское до последней заклепки".
     Б.К. Подгурский (журналистский псевдоним Борис Горовский).
     Из статьи, опубликованной в газете "Новое время" в апреле 1915 г.
   Русско-Балтийский вагонный завод. Отдел автомобилей
  Поставщик двора Его Императорского Величества Акционерное общество Русско-Балтийского вагонного завода (РБВЗ) было основано в Риге в 1869 г.

ТВОРЦЫ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ
Эрий Вавилонский
Ветеран танкостроения, конструктор, член Союза писателей России, член Союза журналистов России
Продолжение. Начало см. в "ТиВ" N10,11/2020 г.
Былое и думы
К 100-летию отечественного танкостроения
    `Нет ничего лучше воспоминаний.
     Да и ничего хуже тоже нет`.
       Антон Чехов
   Чему в институтах не учат, то и усваивается
   Радость от блестящих результатов государственных испытаний наших танков в 1973 г. у меня прошла быстро. С началом серийного производства Т-72 на УВЗ выезды танков в заводской пробег стали сопровождаться выходами из строя поршневой группы дизелей

АРХИВ
Андрей Кононов
Самоходная `девятка`, или гаубица с моторчиками
История самоходной установки СУ-9
   В 1931 г. в Советском Союзе началось серийное производство легких танков Т-26, шасси которых фактически сразу стали основой для проектирования боевых машин различного назначения, в том числе самоходных артиллерийских установок. Часть этих самоходов дошла только до опытных образцов (например, СУ-1, СУ-5 - 1 и СУ-5 - 3), некоторые приняли к серийному производству, которое в свою очередь так и не было развернуто (например, СУ-6 и АТ-1), или поступили в опытную эксплуатацию в войсках (например, СУ-5 - 2), а другие сохранились лишь в виде эскизов и чертежей (например, "Путиловец" А-39). В этой статье мы расскажем о проекте боевой машины, которая так и не дождалась решения на изготовление опытного образца.
   Летом 1933 г. в Советском Союзе была инициирована работа по проектированию так называемого "малого триплекса" для дивизионной артиллерии, который должен был включать в себя самоходные артиллерийские установки (САУ), оснащенные 76-мм полковой пушкой образца 1902/30 гг., 122-мм гаубицей образца 1910/30 гг. и 152-мм мортирой образца 1931 г. (реальный калибр этих артиллерийских систем составлял 76,2; 121,9 и 152,4 мм соответственно). За разработку этих боевых машин отвечал конструкторский отдел Опытного завода Спецмаштреста имени С. М. Кирова (будущий завод N185 в Ленинграде) под общим руководством инженера С. А. Гинзбурга, его заместителя П. Н. Сячинтова (вооружение) и конструктора Г. Н. Москвина (шасси самохода). В результате на испытательный полигон вышли опытные образцы самоходных установок СУ-5 - 1, СУ-5 - 2 и СУ-5 - 3. Машины по теме "СУ-5" отличались сохранением двигателя, а также основных элементов силовой установки и габаритов корпуса, трансмиссии и ходовой части базового шасси танка Т-26 при значительных изменениях в конструкции установленных артиллерийских орудий и отсутствии возимого боекомплекта. В них использовались в первозданном виде только качающиеся части упомянутых буксируемых артиллерийских систем, а их лафеты, подъемные и поворотные механизмы претерпели изменения. Высота линии огня возросла, что в целом отрицательно сказалось на устойчивости самоходов.

БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА
Владимир Гопко, первый заместитель директора ВППКиО ВС РФ "Патриот"
Андрей Почтарев, к.и.н., научный сотрудник ВППКиО ВС РФ "Патриот"
От Сталинградской битвы до освобождения Польши и Манчжурии. Страницы боевого применения бронепоездов типа БП-43 в годы Великой Отечественной войны
   Журнал "Техника и вооружение" в N11/2020 г. уже писал о том, что 3 октября состоялась церемония торжественной передачи Военно-патриотическому парку культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации "Патриот" полноразмерной реплики бронепоезда типа БП-43.

РАКЕТНОЕ ОРУЖИЕ
Ростислав Ангельский
Береговые ракетные комплексы
Исток противокорабельных ракет
Противокорабельная ракета П-5
   В отличие от "Стрелы" и "Сопки", прародитель большинства образцов советских противокорабельных ракет (П-6, П-35, П-500) - почти неотличимый от них самолет-снаряд П-5 - вообще не предназначался для стрельбы по кораблям. Перед страной стояла намного более важная задача - ликвидировать ядерную монополию США. Помимо собственно атомной бомбы, предстояло создать и средства ее доставки к цели, причем к берегам не только Сены и Темзы, но и Потомака и Великих озер.

МУЗЕЙ
Александр Данилюк
Танковый музей в Парола (Финляндия). Часть 2