AKLS0-24-VI-16 XV e3 r9


AKL-201709 Авиаколлекция 2017 №9 Истребитель-бомбардировщик Су-17 (Авторы - В.Ю. Марковский, И.В. Приходченко)


СОДЕРЖАНИЕ

Создание самолёта

Серийное производство и модификации
   Первенец - Су-17
   Пересадка `сердца`
   Экспортный Су-20
   Вторая модернизация
   Су-22
   А теперь - `горбатый`
   Су-17М3
   Твердая `четверка`

Техническое описание Су-17М3

Эксплуатация и боевое применение
   Афганистан
   Последний этап
   За рубежом

Общая оценка

Окраска и обозначения




Цветные иллюстрации на обложке

Вторая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• Су-17 из 963-го уап, аэродром Миллерово, 1983 г.
• Су-20 египетских ВВС, лето 1977 г.
• Су-17М одного из полка истребителей-бомбардировщиков в камуфляжной окраске
• Су-17М2 с ракетой Х-28 под фюзеляжем
• Су-17М2 из 1-го гв. апиб

Третья страница обложки (детальные цветные фотографии):
Истребитель-бомбардировщик Су-17М3
1. Ракета Х-23М на пусковом устройстве АПУ-68УМ2
2. Подфюзеляжные бронеплиты
3. Контейнер тормозного парашюта и обтекатель антенн системы `Пион-ГТ32-9`
4. Подфюзеляжный гребень
5. Правая основная опора шасси
6. `Карман` для киля ракеты Х-28 и открытая створка турбостартера

Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• Су-17М3 из 274-го апиб
• Су-17М3 из 43-го омшап ВВС Черноморского флота, аэродром Гвардейское (Крым)
• Су-22М ливийских ВВС, база Окба-бин-Нафи, лето 1981 г.
• Су-17М4 из 2-й эскадрильи 20-го гв. апиб, Темплин (ГДР), 1993 г.
• Су-22М4 из 26-го авиационного полка ВВС Анголы, аэродром Намибе, лето 1990 г.





Стр.2
• Авиаконструктор Павел Осипович Сухой (1895 - 1975)
• С-22И (рисунок схемы боковой проекции)
• С-22И, ставший первым отечественным самолетом с крылом изменяемой геометрии

Стр.3
• Самолет С-22И в полете
• Второй опытный образец нового истребителя-бомбардировщика С32-2 во время испытаний в Ахтубинске
• Су-17 (с 87-й по 92-ю серию) (рисунок схемы, вид сбоку)
• Серийный Су-17 на аэродроме

Стр.4
• Система управления поворотом консолей крыла на истребителе-бомбардировщике Су-17 (рисунок схемы в `изометрии`)
• Для взлета и посадки на грунтовых аэродромах предусматривалось специальное лыжное шасси. Для доставки самолета на взлетную полосу и его перемещения после посадки под каждую лыжу устанавливалась колесная тележка
• Су-17 последних серий (рисунок схемы, боковая проекция - вид слева)
• Основная опора шасси с лыжей (рисунок схемы)

Стр.5
• Взлёт Су-17М с двумя ПТБ емкостью по 600 л, Забайкальский военный округ, начало 1980-х гг.
• Су-17М из 189-го гв. апиб на рулежной дорожке аэродрома Борзя. На гаргроте видна радиопрозрачная панель, закрывающая антенну радиокомпаса АРК-15М
• ... ... ...
• ... ... ...