AVVS0-22-IX-6 X r5 (дВ)


AVV-201703 Авиация и Время 2017 №3 Lockheed U-2 / Локхид У-2 американский высотный стратегический самолёт-разведчик - монография и чертежи 1/72; Fokker G.1 голландский двухбалочный тяжелый истребитель - чертежи 1/72


Чертежи на вкладке (две страницы формата А2, масштаб 1/72, размеры чертежей - 60 х 40 см):

- Стр.1 чертежа-вкладки: 1/72 Lockheed U-2 / Локхид У-2. Основной чертёж - пятнадцать боковых проекций различных вариантов U-2 в 1/72 (U-2A, U-2A-1, U-2C и другие), U-2C вид сверху, U-2D вид спереди, деталировка - сечения фюзеляжа, приборные доски U-2F и U-2C, детальные прорисовки элементов конструкции. Формат А2

- Стр.2 чертежа-вкладки: 1/72 Lockheed U-2 / Локхид У-2. Основной чертёж - виды сбоку и спереди U-2D, U-2G, U-2C, U-2CT, U-2B, U-2A. Деталировка - ПТБ, фюзеляжный тормозной щиток. Формат А2


- Стр.40-41 журнала. 1/72 Fokker G.1. Основной чертёж - 1/72 Fokker G.1A в пяти проекциях, Fokker G.1 первый прототип и G.1B - виды сбоку. Два листа формата А4



СОДЕРЖАНИЕ

ПАНОРАМА
Новости авиационного мира. Мировая и региональная авиация

МОНОГРАФИЯ
Николай Околелов
Созданный для стратегической разведки.
Монография о знаменитом высотном самолете-разведчике Lockheed U-2, ставшем одним из символов «холодной войны». 59 фото, 1 схема, чертежи на вкладке в масштабе 1:72.
   • Формирование концепции
   • Участники конкурса
   • В борьбу вступает `тяжеловес`
   • Программа `Акватон`
   • Первые полеты
   • Кадры решают все
   • Как снизить заметность U-2?
   • Варианты ранних U-2
   • Первые полеты над Восточной Европой и СССР
   • Продолжение программы
   • Операция Soft Touch
   • Разведывательные полеты в 1959 - начале 1960 года
   • Прерванный полет
   • Над Ближним Востоком
   • U-2 над Юго-Восточной Азией
   • Использование U-2 в USAF

АВИАСАЛОН
Андрей Хаустов
`Бог морей`, разящий с небес
Статья о новейшем американском морском базовом патрульном самолете Boeing P-8A Poseidon. 11 фото.

ПОРТРЕТЫ:
«Виктор Павленко - первый украинский генерал-авиатор» (Продолжение статьи. 5 фото).

АЭРОАРХИВ:
«Курс на Курилы» - окончание статьи, содержащей эксклюзивный материал о разведывательных полетах американской морской авиации в ходе подготовки планируемой, но не состоявшейся, операции по захвату Японии с севера. 8 фото).

Летучий голландец.
(Статья о тяжелом истребителе периода Второй мировой войны Fokker G.1. 14 фото, окраски трех самолетов, чертежи в масштабе 1:72).



Цветные иллюстрации на обложке

Первая страница обложки (цветная фотография):
• Самолет U-2C, который выполнял полёты с территории Великобритании и имел серый камуфляж типа `Сейбр`

Вторая страница обложки (цветные фотографии):
• 25 мая с аэродрома компании Lockheed Martin в Мариетте (США, штат Джорджия) выполнил первый полет прототип гражданского грузового самолета LM-100J, созданного на основе военно-транспортного C-130L-30 Super Hercules (см. `АиВ`, № 1'2016). От гражданских `Геркулесов` L-100 новый вариант отличается установкой современных двигателей AE2100D3 с воздушными винтами Dowty R391, цифровой авионикой и системами, а также двучленным экипажем. Максимальная коммерческая нагрузка LM-100J составляет 21,86 т, максимальная скорость - 660 км/ч, а дальность с грузом 18 т - 4540 км. Сертификацию самолета планируют завершить в следующем году
• 5 мая в КНР с территории шанхайского международного аэропорта Пудун состоялся первый полет нового узкофюзеляжного пассажирского самолета C919, разработанного копорацией COMAC. Лайнер будет выпускаться в трех вариантах на 156, 168 и 174 пассажиров. Он рассчитан на полеты со скоростью 834 км/ч на расстояние до 5500 км. C919 оснащен двумя французско-американскими двигателями CFM Leap. На сегодня получено 500 заказов на C919 от 23 авиакомпаний. Ввод в эксплуатацию новинки запланирован на 2020 г.
• 28 мая с аэродрома Иркутского авиационного завода, филиала ПАО Корпорация `Иркут`, состоялся первый полет авиалайнера нового поколения МС-21-300. Новинка вместимостью от 163 до 211 пассажиров нацелена на самый массовый сегмент мировой гражданской авиации - нишу узкофюзеляжных среднемагистральных пассажирских самолетов, в которой сегодня доминируют варианты самолетов Boeing 737 и Arbus A320, а также планируется внедрение китайского лайнера C919. На сегодня подписано 185 твердых контрактов на самолеты MC-21, а их сертификация намечена на 2017-18 годы

Третья страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• Прототип Fokker G-1 после доработки до варианта G-1B был перекрашен, а на рулях направления нанесли триколоры республиканской Испании
• Fokker G-1A из 3-й АЭ ВВС Нидерландов, на котором 10 мая 1940 г. 1-й л-т Пит Ноомен сбил два He-111 из II./KG4. Фрагменты этого самолета показаны со старыми опознавательными знаками по состоянию на сентябрь 1939 г.
• Fokker G-1B из авиационной школы люфтваффе C 8 в г.Винер-Нойштадт, конец 1941 г.



Цветные иллюстрации на развороте журнала

Стр.21 (цветные фотографии):
• U-2A (рег. № 56-6701), использовавшийся в интересах ЦРУ в конце 1950-х гг. Самолет позже был переоборудован в U-2B, а затем в U-2C, а в 1968 г. передан в состав USAF
• U-2A (рег. № 56-6722) из коллекции Национального музея USAF в поздней окраске
• U-2A (рег. № 56-6701) в окраске на период его использования в программе исследования озонового слоя. В 1963 г. самолет прошел сквозь ураган `Джинни`, а в 1964 г. - через `Эльсбелл`
• Один из двух U-2C (рег. № 56-6682), переданных в распоряжение NASA. Авиабаза Райт-Паттерсон, середина 1970-х гг.

Стр.22-23 разворот журнала (цветные фотографии):
• Самолеты P-8I `Нептун` авиации ВМС Индии и P-8 ВМС США

Стр.24 (цветные фотографии):
• 5 мая с аэродрома Пайерн в западной Швейцарии выполнил первый полет экспериментальный двухместный высотный самолет с электрической силовой установкой SolarStratos. Он предназначен для полетов в стратосфере на высотах до 25 км. Энергию для двигателя самолета обеспечивают солнечные батареи общей площадью 22 м², размещенные на верхней поверхности крыла. Самолет не оснащен гермокабиной и высотные полеты летчики будут выполнять в скафандрах
bull; 31 мая в пустыне Мохаве, штат Калифорния, впервые покинул ангар транспортный самолет Stratolaunch Model 351, представляющий собой воздушную платформу для запуска ракет-носителей Pegasus XL, с помощью которых будут доставлять грузы на низкую околоземную орбиту. Новый самолет - двухфюзеляжный моноплан длиной 72,5 м с высокорасположенным крылом размахом 117 м, оснащенный шестью двигателями PW4056. Максимальная взлетная масса аппарата 590 т, масса подвесной полезной нагрузки 250 т. Несмотря на впечатляющие размеры и вес, титул самого большого самолеты планеты сохраняется за Ан-225, взлетная масса которого составляет 640 т
• 3 июня самолет Ан-124-100М `Руслан` авиакомпании Antonov Airlines перевез два крупногабаритных (длиной 12 каждый, шириной 4 м и высотой около 3,6 м) фильтрационных трубопроводных блока общей массой 24 т из Сантьяго-де-Чили в Мендосу (Аргентина) для компании Hunt & Palmer Cargo Charters. Перелет занял всего 39 минут, став самым коротким коммерческим рейсом этой авиакомпании. Воздушная перевозка была выбрана ввиду сложных погодных условий в Андах и риска повреждения груза при наземной транспортировке




Стр.4
• Модель самолета X-16
• Высотный разведчик RB-57D

Стр.5
• Компоновка самолета Fairchild M-195 (вид сбоку в `разрезе`)
• ... ... ... ...
• ... ... ... ...