AKLS0-24-VI-10 IV r3


Авиаколлекция 2016 №2 Противолодочный самолет Авро `Шеклтон` (Автор - В.Е. Ильин)


СОДЕРЖАНИЕ

Создание самолета

Серийное производство и модификации
   Первенцы
   `Шеклтон` Mr.2
   `Шеклтон` Mr.3
   Нереализованные проекты

Техническое описание самолета `Шеклтон` Mr.3

Эксплуатация
   В Великобритании
   В Южной Африке
   Полет на `Шеклтоне`
   В музеях

Общая оценка

Окраска и обозначения



Цветные иллюстрации на обложке

Вторая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• `Шеклтон` Mr.1 из 224-й эскадрильи, апрель 1952 г.
• `Шеклтон` Mr.1 из 240-й эскадрильи, 1956 г.
• Учебный `Шеклтон` T.4 из Морской части боевой подготовки (Maritime Operational Training Unit - MOTU), Сент-Могэн, лето 1965 г.
• `Шеклтон` Mr.2 из 37-й эскадрильи, Лука, (Мальта), 1956 г. Оранжевые и чёрные полосы говорят об участии данного самолёта в операции `Мушкетёр` - нападении на Египет

Третья страница обложки (цветные фотографии):
`Шеклтон` Mr.3 в филиале Имперского военного музея в Даксфорде (Великобритания)
• Носовая часть фюзеляжа и передняя опора шасси
• Хвостовое оперение
• Мотоустановки на правом крыле

Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• `Шеклтон` Mr.3 из 206-й эскадрильи, Сент-Могэн, январь 1958 г.
• `Шеклтон` Mr.3, модернизированный по нормам `фразы 3`, 203-я эскадрилья
• `Шеклтон` Mr.3 из 35-й эскадрильи южноафриканских ВВС, 1957 г.
• Самолет ДРЛО `Шеклтон` AEW.2 из 8-й эскадрильи, конец 1970-х гг.




Стр.2
• Тяжелый бомбардировщик `Ланкастер` B.1, переоборудованный в патрульно-противолодочный вариант GR.3

Стр.3
• Морской разведчик `Линкольн` 31 австралийских ВВС
• Британский авиаконструктор Рой Чедвик (1893 - 1947)

Стр.4
• Пассажирский самолет `Тюдор`, апрель 1947 г.
• Мотор жидкостного охлаждения Роллс-Ройс `Гриффон`

Стр.5
• Первый опытный образец `Шеклтона` на заводском аэродроме в Вудфорде, апрель 1949 г.
• тот же самолет выруливает на старт в Вудфорде, май 1949 г.
• Первый опытный образец `Шеклтона` в полете, 1949 г.
• Носовая часть фюзеляжа первого опытного образца. Хорошо виден один из боковых блистеров, в который собирались разместить пушки

Стр.6
• Конус топливоприемника, монтировавшегося на первом опытном образце
• Второй опытный образец `Шеклтона` с полным вооружением, сентябрь 1949 г.
• Второй экземпляр машины во время демонстрации в Фарнборо, сентябрь 1949 г.
• Второй образец `Шеклтона` после демонтажа верхней и кормовой турелей и введения новых триммеров рулей направления, Вудфорд, январь 1950 г.