|
ARMS1-19-II-22
ARM-002 Истребитель И-16. Серия Армада. Выпуск 2 (Автор - Михаил Маслов, М-Хобби, 1997) ** SALE !! ** РАСПРОДАЖА !!
В стране, некогда называемой Советским Союзом, истребитель И-16 являлся одним из наиболее любимых и известных самолетов. Его силуэт легко угадывался на плакатах, изображающих вождей могучего государства. Стаи этих маленьких самолетиков наполняли детские книги, в кинофильмах предвоенной поры И-16 крутили немыслимые фигуры высшего пилотажа. По своему внешнему виду и летным качествам И-16 резко выделялся среди советских и иностранных истребителей начала 30-х годов. По сути, он явился первым скоростным истребителем – монопланом новой генерации.
Непривычно обрубленный спереди фюзеляж, плавно сопряженный мощными зализами с широкими крыльями, массивное оперение, убирающееся шасси, придавали И-16 неповторимый облик фантастического лобастого насекомого. Задняя центровка (более 30 %) делала самолет неустойчивым в полете, что считалось тогда вполне нормальным и даже желаемым для увеличения маневренности. Хотя достигнутый результат и доставлял впоследствии много хлопот при подготовке летчиков, он же сыграл и свою положительную роль. Пилоты, хорошо освоившие И-16. обладали, как правило, утонченной техникой пилотирования и без труда осваивали другие машины. Летчики называли его "ишачком", любили его и ругали, как любят и ругают привычный предмет, приносящий не только радость, но и огорчения. Когда пришла Большая война, встал И-16 как стойкий бульдог на защиту своего дома. Он и погиб в той войне...
СОДЕРЖАНИЕ
Начало
Испанский дебют
На восток !
Работа на перспективу
Работа над модификациями
1939 год
Работа продолжается ...
1939 - 1940
Авиазавод №153
Авиазавод №458
Русский `ленд-лиз`
И-16 в Великой Отечественной войне
`Цирк Вахмистрова`
Техническое описание
Окраска, нанесение знаков и надписей
Основные различия серийных самолетов И-16
И-16 и ему подобные
Компоновка И-16 тип 10 (масштаб 1/24)
Стр.2
Первый опытный ЦКБ-12, Крым, аэродром Качинской летной школы. Весна 1934 г.
|
