OTHS0-21-VI-23 II r1


OTH-468 Бронеавтомобили Сталина. `Золотой век` бронемашин (Автор - Михаил Коломиец, М., ЭКСМО, Серия `Танковая коллекция`, 2012)


"Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава - с 1927 по 1945 гг. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их "золотым веком" стали 30-е годы - советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы - большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64, в спешном порядке спроектированный на Горьковском автозаводе в начале 1942 года.

Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их производство в СССР было окончательно прекращено, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники - или отказ от них стал серьезной ошибкой? В книге ведущего военного историка вы найдете ответы на все эти вопросы.




СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Большая пушечная серия

Для разведки и связи

Служба и боевое применение бронемашин довоенной постройки

Бронеавтомобили в годы войны





Стр.4
• Серийный бронеавтомобиль БА-11, вид спереди. От опытного образца серийные машины отличались радиаторной решеткой.