|
MKLS0-22-XI-22 r3
MKL-200501 Морская Коллекция 2005 №1 (№70) Крейсера типа `Жемчуг` (Автор - В.В. Хромов)
Монография рассказывает об истории создания, конструкции и боевом использовании крейсеров 2 ранга `Жемчуг` и `Изумруд` - участников Цусимского сражения.
В выпуске приводятся подробные чертежи, рисунки, 30 фотографий и 2 цветные схемы - варианты окраски.
СОДЕРЖАНИЕ
Проектирование и заказ
Строительство
Описание конструкции
Испытания
`Жемчуг`: путь до Мадагаскара
`Изумруд`: путь до Мадагаскара
В Цусимском бою
`Изумруд`: прорыв и гибель
`Жемчуг`: Цусима - Манила
`Жемчуг` в дальневосточных водах
Гибель `Жемчуга`
Память о `Жемчуге` и `Изумруде`
Оценка проекта
Иллюстрации на обложке
Вторая страница обложки (фотография):
• Крейсер 2 ранга `Жемчуг` в Ревеле во время императорского смотра 27 сентября 1904 г.
Третья страница обложки (фотография):
• Крейсер 2 ранга `Изумруд`, 1904 г.
Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций):
• Крейсер 2 ранга `Изумруд`, 1905 г.
• Крейсер `Жемчуг`, 1914 г.
Стр.3
• Прототип `Жемчуга` - крейсер 2 ранга `Новик`
Стр.4
• Схема общего расположения крейсера `Новик` (рисунок схемы в трёх проекциях)
Стр.5
• Спуск на воду крейсера `Жемчуг`, 14 августа 1903 г. На верхнем снимке на переднем плане видна дамба, ограждающая спусковой фундамент (две фотографии)
Стр.6
• Крейсер `Изумруд` в эллинге Невского завода. Справа - стапельное место, освободившееся после спуска на воду `Жемчуга`
Стр.7
• Крейсер 2 ранга `Жемчуг` (компоновочная схема в двух проекциях с сечениями - продольный разрез, верхняя палуба, план трюма):
1 - минные аппараты;
2 - шпиль;
3 - вьюшка лага;
4 - мина без зарядного отделения;
5 - офицерский коридор;
... ... ... ... ... ... ... ... ... ;
... ... ... ... ... ... ... ... ... ;
... ... ... ... ... ... ... ... ... ;
... ... ... ... ... ... ... ... ... ;
... ... ... ... ... ... ... ... ... ;
62 - .... ... ... ... ... ... ;
63 - .... ... ... ... ... ... ;
Стр.8
• Поперечные сечения крейсера `Жемчуг`:
1 - двойное дно;
2 - котельный фундамент;
... ... ... ... ...
... ... ... ... ...
... ... ... ... ...
14 - ... ... ... ...
|