TRNS0-23-VI-13 r2


TRN-069 Лавочкин Ла-5. Серия `Война в воздухе` №69


Разработанный в КБ Лавочкина деревянный истребитель Ла-5 с двигателем воздушного охлаждения и радиальным расположением цилиндров сыграл заметную роль в противоборстве советской авиации с люфтваффе на Восточном фронте. Лучший ас союзников Иван Кожедуб все свои 62 победы одержал на самолетах конструкции Лавочкина. Свой первый боевой вылет Кожедуб совершил севернее Курска в период проведения немцами операции «Цитадель», одной из его последних побед стал сбитый 15 февраля 1945 г. реактивный Ме-262. Большинство советских асов летало на самолетах с маркой Ла. Вместе с оснащенными моторами водяного охлаждения истребителями Як самолеты Ла были основной силой истребительных авиационных полков Красной Армии в период Великой Отечественной войны. До ноября 1944 г. было изготовлено 9920 самолетов Ла-5, с ноября 1944 г. начался выпуск более совершенных Ла-7. До прекращения производства в декабре 1945 г. было изготовлено 5905 истребителей Ла-7.


СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Прототип Ла-5

Лавочкин Ла-5

Лавочкин Ла-5Ф

Лавочкин Ла-5ФН

Лавочкин Ла-5ФН в ВВС других стран

Польский Ла-5ФН

Ла-5 `206`

Ла-5 `M-71`

Ла-5УТИ



Цветные иллюстрации на обложке

Первая страница обложки (цветной рисунок)

Вторая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций)

Третья страница обложки (цветные рисунки)

Четвертая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций)