OTHS0-19-V-31 I


OTH-308a Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе (Автор - Николай Якубович, М., ЭКСМО, 2009)



История создания Ла-5 драматична и парадоксальна. Это история чудесного превращения откровенно неудачной машины, прозванной летчиками лакированным гарантированным гробом , в один из лучших истребителей Второй Мировой войны. Установка на перетяжеленный и неповоротливый ЛаГГ-3 нового мощного мотора буквально преобразила этот грузный тихоходный самолет в великолепный Ла-5, скоростной, приемистый, маневренный, мало в чем уступавший лучшим истребителям Люфтваффе. А модернизированные Ла-5ФН не только догнали, но и превзошли последние модификации фоккеров и мессеров , обеспечив нашей авиации господство в воздухе.
Именно на лавочкиных воевали двое из пяти лучших советских асов - непревзойденный Иван Кожедуб, на боевом счету которого 63 победы, и Кирилл Евстигнеев, сбивший 56 самолетов противника.
Советское правительство высоко оценило труд создателей прославленного истребителя. В 1943 году Главному конструктору С.А.Лавочкину было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда.



СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие

ЛАГГ-3 С НОВЫМ "СЕРДЦЕМ"

ЛА-5 ВСТУПАЕТ В БОЙ

Ла-5ФН

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

ВЫСОТНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ

ШКОЛЬНАЯ "ПАРТА" ЛЕТЧИКОВ

ПОЛУРЕАКТИВНЫЕ "ЛА"

ОКРАСКА И КАМУФЛЯЖ

КРАТКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Заключение

Литература и источники




Стр.4
- Фрагмент рабочего кабинета С.А.Лавочкина в музее НПО имени С.А.Лавочкина
- С.А.Лавочкин

Стр.5
- М.И.Гудков
- Опытный ЛаГГ-3 с мотором М-82 на совместных испытаниях НКАП и ВВС. Май - июнь 1942 г.

Стр.6
На этом фото и внизу: опытный ЛаГГ-3 с мотором М-82 на совместных испытаниях НКАП и ВВС. Май - июнь 1942 г. (две фотографии)

Cтр.7
Оба фото на странице: Самолёт ЛаГ-5 с двигателем М-82 (две фотографии)

Cтр.8
- С.А. Лавочкин
- В.П. Горбунов